一是北部、東部、南部三大海洋經(jīng)濟(jì)圈持續(xù)擴(kuò)能。北部海洋經(jīng)濟(jì)圈新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換步伐不斷加快，東部海洋經(jīng)濟(jì)圈海洋經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展初見成效，南部海洋經(jīng)濟(jì)圈深海開發(fā)與保護(hù)取得新進(jìn)展，2024年三大海洋經(jīng)濟(jì)圈海洋生產(chǎn)總值分別為31899億元、33446億元和37858億元，分別比2020年名義增長33.1%、37.7%和33.3%。
二是海洋強(qiáng)省、現(xiàn)代海洋城市建設(shè)加速推進(jìn)。山東海洋科技優(yōu)勢(shì)顯著增強(qiáng)，持續(xù)發(fā)揮國家戰(zhàn)略科技力量優(yōu)勢(shì)，正式啟用全球運(yùn)算速度最快的超級(jí)計(jì)算機(jī)“神威·海洋之光”。浙江港口一體化改革形成新的增長潛能，寧波舟山港集裝箱吞吐量創(chuàng)7年來最高增速，梅山港區(qū)首次突破千萬標(biāo)箱，與穿山港區(qū)共同構(gòu)成全球唯一的“雙千萬箱級(jí)”集裝箱碼頭群。廣東海工裝備、海上風(fēng)電等千億級(jí)產(chǎn)業(yè)集群初具雛形，深中通道正式通車，“夢(mèng)想”號(hào)大洋鉆探船在廣州建成入列，全球首臺(tái)兆瓦級(jí)電解海水制氫裝置成功試運(yùn)行。現(xiàn)代海洋城市立足自身特點(diǎn)，積極打造海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展新高地，上海、深圳、青島等海洋國際競爭力不斷提升，天津、大連、寧波、廈門等持續(xù)深耕海洋優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域，在港產(chǎn)城融合發(fā)展、海洋漁業(yè)、現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)業(yè)、海洋藥物和生物制品等領(lǐng)域取得突破，秦皇島、連云港、北海、三亞等推動(dòng)特色化向海發(fā)展，積極打造高質(zhì)量海洋旅游目的地，努力建設(shè)彰顯海洋特色的現(xiàn)代化城市和人海和諧的優(yōu)秀范例。
三是海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展示范區(qū)創(chuàng)新探索更加深入。16個(gè)海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展示范區(qū)立足自身優(yōu)勢(shì)，圍繞主要示范任務(wù)在推動(dòng)海洋經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展方面取得了明顯成效。天津建成國內(nèi)首條全國產(chǎn)的海水淡化生產(chǎn)線，威海沙窩島國家遠(yuǎn)洋漁業(yè)基地遠(yuǎn)洋自捕水產(chǎn)品回運(yùn)率達(dá)到90%以上，日照海鐵聯(lián)運(yùn)班列總數(shù)達(dá)到38條，青島藍(lán)谷發(fā)布千億級(jí)參數(shù)“瀚海星云”大模型，連云港開行中歐班列911列、增長13%，鹽城獲評(píng)“生物多樣性100+全球特別推薦案例”，上海崇明自主建造的全球首款、中國首制江海直達(dá)型1.4萬m³LNG加注運(yùn)輸船成功交付。寧波完成全國首單藍(lán)碳拍賣，溫州引導(dǎo)民間資本向深遠(yuǎn)海能源開發(fā)、海洋高端裝備等戰(zhàn)略領(lǐng)域集聚，福州成立全國首個(gè)縣級(jí)海洋碳匯交易服務(wù)平臺(tái)，廈門建成全球最大的深海微生物菌種庫，深圳涉海企業(yè)發(fā)明專利超過82000項(xiàng)，湛江基本形成以綠色鋼鐵石化和能源為主導(dǎo)的現(xiàn)代化臨港產(chǎn)業(yè)體系，北海推動(dòng)建設(shè)沿邊臨港產(chǎn)業(yè)園和中國—東盟產(chǎn)業(yè)合作區(qū)，陵水打造疍家文化漁旅風(fēng)情核心區(qū)，琿春穩(wěn)定運(yùn)行“琿歐”班列。
