長江三峽地區(qū)首個船用新能源LNG加注碼頭投入營運
長江三峽地區(qū)首個船用新能源LNG加注碼頭正式投入營運。該工程位于湖北省宜昌市秭歸縣歸州鎮(zhèn)長江北岸，距離三峽大壩約36公里，碼頭建設7000噸級LNG加注泊位1個，設計加注能力3.1萬噸/年。該項目是落實長江大保護戰(zhàn)略的重要舉措，將進一步引領“氣化長江”工程、服務船舶清潔能源使用、減少船舶污染排放、推進長江生態(tài)保護、助力美麗長江建設和長江航運高質量發(fā)展。
我國自主建造的8200立方米LNG加注船在江蘇啟東順利下水
今天(3月22日)中午，剛剛建造完工的8200立方米液化天然氣加注船在江蘇啟東順利下水。該船由南通中集太平洋海工自主設計建造，并實現(xiàn)國內液化氣船首次斜船臺吊罐后下水。
馬石油與老虎燃氣正式達成液化天然氣加注業(yè)務合作
馬來西亞國家石油公司旗下PETRONAS Marine與其長期合作伙伴老虎燃氣（TIGER GAS）正式達成液化天然氣加注業(yè)務合作。今年年初，馬石油已成功在馬來西亞柔佛州邊佳蘭錨地與老虎燃氣旗下全球最大的液化天然氣罐箱運輸雙燃料甲板貨船“Tiger Maanshan”號（中文：馬鞍山輪）進行了首次海上船對船液化天然氣加注，加注量約500噸。
喜訊！國產首套LNG船對船加注系統(tǒng)在深圳鹽田港完成首船加注
近日，連云港杰瑞自動化有限公司、中海油能源發(fā)展股份有限公司采油服務分公司聯(lián)合研發(fā)的國產首套液化天然氣(LNG)船對船加注系統(tǒng)在深圳鹽田港完成首船加注，標志著中國船舶集團第七一六研究所“1+3+N”產業(yè)發(fā)展格局構建初見成效，實現(xiàn)了“核心部件國產化+核心技術自主可控”，提升了我國海上LNG產業(yè)鏈的國產化配套能力。
西班牙首艘小型LNG燃料加注船完成交付
挪威船舶運營商Knutsen集團日前已經接收了首艘小型LNG燃料加注船“Haugesund Knutsen”號，該船是西班牙有史以來建造的首艘LNG燃料加注船，用于服務西班牙巴塞羅那港
新華全媒+｜華南片區(qū)首單國際航行船舶LNG加注業(yè)務在深圳鹽田港完成
當日，C型罐式LNG加注船“新奧普陀號”與法國達飛集團的雙燃料集裝箱船“達飛·索邦”號在深圳鹽田港海域成功“牽手”，“新奧普陀號”通過軟管為“達飛·索邦”號順利加注LNG燃料，實現(xiàn)深圳市國際航行船舶LNG首船加注，深圳港由此成為繼新加坡港、鹿特丹港、上海港后，全球第四、華南首個具備LNG加注服務能力的樞紐港。相較于傳統(tǒng)燃油船舶，LNG動力船舶硫氧化物減排最高可達100%，氮氧化物減排最高達85%以上。
國內首次！中石化90噸甲醇成功加注甲醇雙燃料船舶！
9月29日，記者從中國石化新聞辦獲悉，中國石化燃料油公司在廣州南沙港為我國首艘自主研發(fā)建造的甲醇雙燃料船舶首航加注90噸甲醇燃料，成為我國第一個開展甲醇燃料加注作業(yè)的船燃供應企業(yè)，為我國航運業(yè)新能源加注提供了成功經驗。
我國首個LNG加注船改造項目啟動
8月2日，我國首個LNG(液化天然氣)加注船改造項目在廣州文沖船廠龍穴島基地開工。?改造后，“海洋石油301”將成為世界上最大的LNG加注船，可為海上、內河LNG船舶提供靈活的加注服務，對踐行綠色發(fā)展理念、實現(xiàn) “雙碳”目標具有重要推動作用。
全球首個高效液氫加注系統(tǒng)實現(xiàn)重卡加氫商業(yè)示范
國家能源集團北京低碳清潔能源研究院(以下簡稱低碳院)開發(fā)出全球首個基于潛浸式高壓液氫泵的液氫加注技術，5月12日，該液氫加注系統(tǒng)在美國亞利桑那州鳳凰城開始為美國尼古拉公司氫燃料電池重卡車隊進行加氫商業(yè)示范。
低碳院液氫加注系統(tǒng)成功用于重卡加氫示范
國家能源集團北京低碳清潔能源研究院(以下簡稱低碳院)開發(fā)出全球首個基于潛浸式高壓液氫泵的液氫加注技術，5月12日，該液氫加注系統(tǒng)在美國亞利桑那州鳳凰城開始為美國尼古拉公司氫燃料電池重卡車隊進行加氫商業(yè)示范。
內蒙古重大項目實施更加注重生態(tài)環(huán)保
呼和浩特4月11日電 記者近日從內蒙古自治區(qū)2022年推進高質量發(fā)展重大項目建設動員大會上獲悉：今年，內蒙古自治區(qū)計劃實施的重大項目數(shù)量、總投資和年度計劃較去年均有所增長。在加快推進項目總體向高質量發(fā)展的前提下，內蒙古在項目用地、環(huán)評、占用草原林地審批等方面更加注重生態(tài)環(huán)保。
