超級電容器釋放“超級能量”
搶占太空空間、爭奪“制天權”，已成為打贏未來信息化戰(zhàn)爭的重要一環(huán)。要建立強有力的防天系統(tǒng)，離不開精準高能的空間武器，如以高功率脈沖激光武器為代表的定向能武器等。這些武器具有驚人的威力，對打贏未來“天戰(zhàn)”不可或缺。
歐盟研發(fā)出能量密度超過310瓦時/千克的電動汽車鋰硫電池
據歐盟官網消息，歐盟地平線2020框架計劃支持的歐洲最關鍵鋰硫電池研究項目——適用于電動汽車的鋰硫電池項目(ALISE)目前已研發(fā)出能量密度超過310瓦時/千克的鋰硫電池。該類電池更輕便，能量密度大，且無需關鍵性原材料。ALISE項目致力于新材料研發(fā)以及對鋰硫技術(TRL4)涉及的電化學處理過程，其項目目標是研發(fā)出500瓦時/千克的穩(wěn)定鋰硫電池，主要研發(fā)包括：電池耐久性、電池測試、電池生命周期評價等，以確保電池安全性、可循環(huán)性及具有競爭力的...
鈦酸鈉與石墨烯打造高能量高功率微型電容器
把海膽狀的鈦酸鈉作為負極，多孔活化石墨烯作為正極，當它們結合時會產生怎樣的“火花”?記者近日從中國科學院大連化學物理研究所獲悉，該所吳忠?guī)浹芯繂T團隊與包信和院士團隊合作，讓“海膽”與石墨烯結合，開發(fā)出具有高能量密度、高耐熱性能的柔性鈉離子微型超級電容器。
賽車能量儲存技術有望用于激光武器
最近，英國皇家海軍的一項研究將激光武器與賽車聯系到一起。英國國防科技實驗室試圖借鑒F1賽車使用的能量儲存技術，為激光等大功率定向能武器尋找新一代能量儲存手段，一旦成功，將為激光武器上艦帶來希望。
中國科技大：石墨烯電化學能量儲存取得新進展
近期，中國科學技術大學朱彥武課題組聯合法國圖盧茲第三大學Patrice Simon課題組報道了石墨烯在離子液體電解液中的離子動力學響應行為，為理解石墨烯基電極材料的電化學儲能提供了理論指導。研究背景作為重要的儲能器件之一，電化學雙層電容器(EDLCs，又稱超級電容器)通過離子在高表面積碳電極表面的可逆吸脫附來儲能。離子響應過程不涉及電池類電荷轉移動力學的限制，使得超級電容器可以極高的充放電速率下運行，并具有甚至達百萬次的良好循環(huán)...
國網浙江完成“網上電網”系統(tǒng)試點建設 實現信息全統(tǒng)一、業(yè)務全支撐、能量全監(jiān)控
10月9日，國網浙江省電力有限公司完成網上電網PIS2.0系統(tǒng)示范建設工作。網上電網PIS2.0系統(tǒng)又稱新一代電網發(fā)展信息系統(tǒng)，是國家電網有限公司泛在電力物聯網建設重點項目。該系統(tǒng)基于電網一圖三態(tài)(電網線路圖、規(guī)劃態(tài)、建設態(tài)、運行態(tài))開展網上的規(guī)劃設計、計劃投資、項目管控、統(tǒng)計分析、考核評價、協(xié)同服務六個網上功能建設。作為國家電網公司8家試點單位之一，國網浙江電力4月底開始試點建設網上電網PIS2.0系統(tǒng)，開展系統(tǒng)搭建、部署，并推...
澳大利亞將開發(fā)高能量、高度安全的固態(tài)動力電池
能源界網訊：澳大利亞聯邦科學與工業(yè)研究組織(CSIRO)日前宣布與日本化學制造商Piotrek公司合作開發(fā)高能量、高穩(wěn)定性的電動汽車電池。而澳大利亞很快將為全球電動汽車市場生產其合作開發(fā)的高能量和高度安全性的動力電池。這兩家機構達成的合作關系旨在快速開發(fā)固態(tài)電池的開發(fā)，這種固態(tài)鋰電池不僅比目前的鋰離子電池具有更高的能量(最高可達兩倍)，而且更安全。固態(tài)鋰電池意味著電池內部沒有揮發(fā)性或易燃液體，而當前的鋰離子電池如果受損，可...
王德順：百兆瓦級儲能電站監(jiān)控與能量管理技術
儲能國際創(chuàng)新論壇2019，Energy Storage International Innovation Forum。中國電科院新能源中心儲能室，王德順：百兆瓦級儲能電站監(jiān)控與能量管理技術。
科學家研發(fā)出第一種可完全充電的二氧化碳電池 其能量密度有望超過鋰電池
據外媒報道，對可以將電池技術提升到更高水平的先進材料的探索，已將科學家?guī)У搅艘恍└挥邢胂罅Φ牡胤?，包括受人脊柱啟發(fā)的設計以及將關鍵部件制成納米鏈結構的其他設計。另一個例子涉及我們在二氧化碳中產生過多的一種元素，科學家現在已經將其研究成為一種電池，能夠進行500次充放電循環(huán)。
以色列研究團隊開發(fā)E-TAC水分解技術！以98.7%能量效率提升氫氣生產效率
與傳統(tǒng)電解技術相比，以色列理工大學研究團隊的E-TAC水分解技術高效、經濟且安全，可實現單位能量氫氣產出提升30%，成本下降50%，并消除氫氧混合爆炸的風險。該解決方案可提供更持久的耐用性，有望成為大規(guī)模生產綠色氫氣的最有效方法之一。
比亞迪LFP迭代：體積比能量升50% 成本降30%
補貼窗口期收窄以及企業(yè)自身挖潛降本等因素疊加，比亞迪將研發(fā)重心又拉回磷酸鐵鋰技術路線。在中期業(yè)績交流會上，比亞迪透露，公司將于明年5-6月推出全新一代磷酸鐵鋰電池，體積比能量增加50%，壽命長達8年120萬公里，成本下降30%。搭載新電池，新車續(xù)航可達500-600km。比亞迪認為，只要把體積比能量密度提上去，鐵鋰電池的主要瓶頸將得到解決。811在路試，但會放慢節(jié)奏。相較于三元，磷酸鐵鋰安全性更好，安全放在首位，國際大廠也會認同比亞迪理念，加入比亞...
有機光伏材料研究中取得新進展 電池能量轉換逐步提升
有機太陽能電池具有質輕、柔性、可溶液加工等優(yōu)點，是當前太陽能電池技術的前沿熱點研究方向。隨著新型非富勒烯受體材料的快速發(fā)展，有機太陽能電池的能量轉換效率逐步提升，最近已突破16%，達到了可以向實際應用發(fā)展的階段。
我國有機疊層太陽能電池的能量轉換效率逐步提升
有機太陽能電池具有質輕、柔性、可溶液加工等優(yōu)點，是當前太陽能電池技術的前沿熱點研究方向。隨著新型非富勒烯受體材料的快速發(fā)展，有機太陽能電池的能量轉換效率逐步提升，最近已突破16%，達到了可以向實際應用發(fā)展的階段。
克拉克森大學設計新型電極:小空間大能量 電池耐用充電快！
電動汽車和其他移動設備可以使用快速充電電池，在很小的空間內存儲大量的能量。據外媒報道，克拉克森大學的團隊為此類電池設計電極。他們采用新合成技術，生產由納米硒-碳復合材料制成的電極片，新正極具有可充電電池必需的電氣和機械性能。
