電動汽車的普及推動綠色鋼鐵需求增長
就像鋰離子電池一樣，汽車行業似乎將成為全球能源轉型關鍵方面的需求驅動力和變革力量。汽車制造商正在成為綠色鋼鐵的首批大規模購買者。根據世界鋼鐵協會的數據，汽車行業占全球鋼鐵需求的 12%，這一需求規模正在推動制造商努力提高這一關鍵商品的無排放生產。汽車需求背后的邏輯很明顯。在汽車制造商競相爭奪快速向電氣化轉型的市場地位之際，使用綠色鋼鐵可以增強汽車制造商的環保資質，并可能成為關鍵的差異化因素，尤其是對于有環保意識的...
電力危機推動需求增長，津巴布韋液化石油氣使用量猛增
津巴布韋能源監管局 (ZERA) 預計，到 2024 年，液化石油氣 (LPG) 消費量將達到 7000 萬公斤，高于 2023 年的 6600 萬公斤。液化石油氣使用量的增加主要是由于持續的電力危機，迫使企業和家庭每天忍受長達 18 小時的停電。2022年液化石油氣消費量為5989萬公斤，較2021年的5678萬公斤增長5.47%。津巴布韋天然氣協會石油部負責人安德魯·古里在布拉瓦約舉行的媒體利益相關方會議上表示，津巴布韋創下了南部非洲天然氣使用量的新紀錄。...
俄諾里爾斯克鎳業公司預計從2026-2027年起中國的鈀需求量將有所增加
俄羅斯諾里爾斯克鎳業公司創新副總裁維塔利·布斯科表示，該公司預計，得益于新應用領域的開發，自2026-2027年起，中國對鈀的需求量將每年增加5-10噸。諾里爾斯克鎳業公司新聞處援引布斯科的話表示：預計，自2026-2027年起，得益于鈀在新領域中的應用，中國對鈀的需求量將每年增加5-10噸。中國計劃在制氫生產和水處理領域應用鈀。布斯科指出，目前諾里爾斯克鎳業公司正與5家中國公司合作開發新技術。目前，該公司在中國鈀市場的占有率約為80%。此外，布斯...
印度電力需求每年增長 5-6%;將新增 50GW 煤電產能
穆迪評級公司表示，受經濟增長和基礎設施建設的推動，印度的電力需求預計在未來五到六年內每年將增長 5%-6%。該國計劃在此期間增加 40GW-50GW 的燃煤發電能力以滿足不斷增長的需求，煤炭至少在未來 8-10 年內仍是發電的主要來源。穆迪對亞太地區 (APAC) 電力行業的穩定展望反映了穩定的燃料成本和支持信貸質量的有利監管框架。然而，由于可再生能源擴張和輸電基礎設施的大量資本支出導致債務水平高企將持續存在。印度在 2023-24 年將可再生...
特斯拉超級充電站升級：增長電纜、添功能，應對非特斯拉電動車充電需求
特斯拉近期對其超級充電網絡進行了多項改進，以應對非特斯拉電動汽車加入網絡后帶來的充電體驗復雜化問題。在北美，特斯拉已向其他汽車制造商的電動汽車開放超級充電網絡，但進展緩慢。原因包括特斯拉充電團隊的重組以及非特斯拉電動汽車充電端口位置多樣導致的充電站擁堵問題。為解決這些問題，特斯拉采取了多項措施。首先，通過軟件更新提高充電站車位可用性估計的準確性，避免誤導用戶。其次，增加長電纜數量，使V4充電站能夠服務所有端口位置，并...
2025 財年印度能源需求將增長 5.5%
據印度評級與研究公司 (Ind-Ra) 稱，預計 2025 財年 (FY)印度的電力需求將增長約 5.5%，新增裝機容量將達到 32 吉瓦 (GW) 至 35 吉瓦。預期需求低于上一財年的7.4%和2023財年的9.7%。Ind-Ra 表示，2025 財年上半年的極端天氣條件導致第一季度和第二季度的能源需求波動。2024 年 5 月，全印度峰值需求達到了近 250 吉瓦的歷史最高水平，比去年同期增長了約 13%。該公司表示：然而，由于今年季風較好，氣溫下降，且工業活動放緩，2024 年 8 月至 10 月
由于需求疲軟，OPEC+ 可能會在更長時間內堅持大幅減產
據三位了解討論情況的 OPEC+ 消息人士稱，由于全球石油需求疲軟，OPEC+ 可能會在 12 月 1 日開會時再次推遲增產。上一次 OPEC 部長們推遲增產計劃是在 11 月 3 日舉行的線上會議上。一位不愿透露姓名的 OPEC+ 消息人士表示：我不能說該組織歡迎這一提議，但大家不會強烈反對推遲到第一季度。另外兩名 OPEC+ 消息人士表示，目前判斷該組織將做出何種決定還為時過早。OPEC 和沙特政府通訊辦公室沒有立即回應置評請求。OPEC+ 原計劃在 2024 年和...
德克薩斯州強制加密貨幣挖礦登記和電力需求報告，以提高電網可靠性
德克薩斯州公共事業委員會 (PUCT) 為提高可靠性而制定了一項規則，要求德克薩斯州電力可靠性委員會 (ERCOT) 地區的加密貨幣挖礦設施向州政府注冊，并每年報告其位置、所有權、業務形式和電力需求的詳細信息。PUCT于 11 月 21 日通過的新規則將強制對虛擬貨幣挖礦設施進行注冊——根據現行法律將其定義為使用電子設備將虛擬貨幣交易添加到分銷賬本的設施——總負載超過 75 兆瓦，可中斷設施負載至少為 10%。據 PUCT 稱，新規則解決了加密挖...
科威特將斥資 300 多億美元刺激石油需求
科威特石油公司(KPC)計劃在五年內投入約100億第納爾(約330億美元)，旨在提高石油生產能力，并預測未來幾十年石油需求將持續強勁。這一展望與道達爾能源公司和維多集團等其他生產商和貿易商的觀點相吻合。然而，國際能源署預測，由于電動汽車和可再生能源的普及，到2030年石油使用量將停止增長。KPC的投資計劃是4月份啟動的一項總額200億第納爾投資計劃的一部分，涵蓋從上游到石化產品的所有領域。目標是明年產能達到每天320萬桶，到2035年最終達...
美國天然氣生產商追逐人工智能推動的電力需求激增，以應對低價
美國二疊紀盆地的頁巖氣生產商正尋求與數據中心運營商合作，以提高產能，滿足人工智能應用日益增長的需求，并緩解近年來大宗商品價格暴跌帶來的經濟壓力。據標普全球評級預測，美國數據中心的能源需求可能導致天然氣需求增加30億至60億立方英尺/天，且預計到2030年底，其電力需求將以每年12%的速度增長。二疊紀盆地的豐富且低成本的天然氣資源、廣闊的土地、支持性的監管環境和長期庫存，使其成為數據中心開發商的理想選擇。此外，天然氣價格的持續...
北海道電力計劃重啟核反應堆以應對數據中心需求激增
隨著當地數據中心需求的快速增長，日本北海道電力公司總裁齋藤堅稱，公司正在制定重啟泊3號核反應堆所需的合規和監管流程。齋藤表示，該反應堆對于實現公司到2050年的碳中和目標至關重要，并強調核能發電穩定且不會排放二氧化碳。泊3號反應堆自2012年5月福島核事故后停運。然而，隨著風險評估和安全升級的實施，一些日本反應堆已恢復運行。北海道電力公司正在采取一系列措施，包括修建一道19米高的防波堤，以應對地震引發的海嘯和山體滑坡等潛在風...
如果沒有稅收抵免，美國電動汽車需求預計將暴跌 27%
經濟學家估計，取消美國電動汽車稅收抵免將削弱未來電動汽車的需求(可能減少四分之一以上)，但對汽油消費卻將產生微弱的推動作用。上周，有報道稱，當選總統唐納德·特朗普可能會試圖取消 2022 年通脹削減法案中 7,500 美元的抵免額，美國汽車股因此下跌。加州大學伯克利分校的約瑟夫·夏皮羅表示，取消該抵免額可能會使未來電動汽車需求減少 27%。杜克大學的夏皮羅和菲利克斯·廷特諾特表示，與該抵免額保持不變的情況相比，美國電動汽車年度注冊...
2025年半島電力系統主動需求響應超過1,140兆瓦
Red Eléctrica上周組織的第三次主動需求響應服務拍賣結果顯示，到 2025 年，半島電力系統將擁有來自需求設施的總計 1,148 兆瓦電力，這些設施通過營銷商參與或直接消費者在市場上。這是該服務生效后進行的第三次拍賣，為系統的運行提供了更大的靈活性。拍賣結果可在esios網站上查看。 1,148兆瓦的數字比上次拍賣增加了約89% 。共有21家供應商以電子方式參與了拍賣。中標者將獲得每兆瓦每小時 56.43 歐元的補償，以減少在必要情況下的...
由于“需求激增”，小米再次上調新款電動汽車的交付目標
中國小米公布其電動汽車業務第三季度收入增長 30.5%，同時該公司還將 SU7 系列電動汽車的年度交付目標上調至 130,000 輛。今年 5 月，全球第三大智能手機制造商小米曾表示，計劃在今年年底前生產 10 萬輛電動汽車，目前該公司正在朝著這一目標邁進。據路透社報道，小米首席執行官雷軍在其社交媒體賬戶上表示，由于需求激增，該公司將提高其首款電動汽車 12 萬輛的先前目標。去年 12 月， 小米推出了其首款車型SU7，并于今年 3 月正式上市，提供三個版本...
