動力電池
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印度Omega Seiki建電池和動力系統工廠 提高本土化生產能力
印度Omega Seiki出行公司將投資80億盧比(合9810萬美元)，在印度建設兩座工廠，生產電動汽車零部件，包括電池和動力系統
01-31
西歐首次，是中國企業！
《經理人雜志》稱，到目前為止，德國電動汽車的許多電池都是通過海運從中國運來，寧德時代德國新工廠投入運營后，電池可以從德國中部運送至德國車企。寧德時代歐洲區總裁馬蒂亞斯·曾特格拉夫表示，高達18億歐元流入該項目，“這將是西歐首次大規模生產電池。 ”
01-28
Wood Mackenzie：這將是儲能大力發展的十年
2020年代將被銘記為儲能十年。到2030年，裝機儲能預計將比2021年增加15倍。2021年底，全球共安裝了約27GWh/56GWh的儲能裝置，到2030年，預計總數將增至411GWh/1194GWh
01-26
投資百億，贛鋒鋰業擬投建年產24GWh動力電池項目
1月19日，贛鋒鋰業發布的公布顯示，子公司贛鋒鋰電擬與三峽水利、東方鑫源在重慶市涪陵高新區投資建設年產24GWh動力電池項目，計劃總投資100億元。
01-19
動力電池產能過剩即將到來？
近期，比亞迪發布了全新高端汽車品牌“仰望”及兩款百萬級別新車型，中國新能源車企自主品牌駛入百萬級賽道再次讓業內沸騰。作為新能源汽車的基礎，動力電池市場也獲得了更多關注。
01-13
