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電池巨頭都在布局 近幾天爆火4680電池到底是什么？
最近4680電池有點兒火。11月8日，新浪援引外媒報道稱，在推進4680電池大規模生產的特斯拉，計劃在加拿大建設電池設備工廠，為這一型號的電池量產做準備。其次是，據前幾日的媒體報道，松下透露在技術上基本已準備好量產特斯拉4680電池。
11-09
LG能源解決方案公司與Nikola簽訂為期8年的電池供應合同
LG能源解決方案公司(Energy Solution)將向美國氫氣電動卡車公司Nikola供應電池，為期8年，從2022年到2029年。Nikola在11月4日的第三季度財報中宣布，它已于10月20日跟LG能源解決方案簽署了一份長期電池供應合同。該公司對合同的價值和將要供應的電池數量則進行了保密。
11-08
工信部啟動新能源汽車換電模式應用試點，11個城市納入試點范圍
此前，中國石化與蔚來（NIO.US）簽訂戰略合作協議，計劃未來將在更多的中石化加油站中建設蔚來的換電站。換電模式將實現快速滲透，預計到2025年換電車型銷量總銷量超300萬；配套換電站規模超28000座，對應765億市場規模；電池配套約55GWh，對應388億市場規模；并對應電力收入2168億。
11-05
北京等11城啟動新能源汽車換電試點 將建超千座換電站
當前，中國新能源汽車產業的快速發展有目共睹。今年我國新能源汽車銷量繼續保持高速增長，前9月完成銷量215.7萬輛，同比增長1.9倍，市場滲透率提升至11.6%。然而新能源汽車充電樁難找、不敢跑遠路的問題卻一直困擾著車主們。為解決補能難題，日前，工信部決定啟動新能源汽車換電模式應用試點工作，北京、南京、唐山等11個城市納入此次試點范圍。
11-04
4680電池芯生產設備進駐特斯拉得州奧斯汀工廠
據報道，特斯拉又朝著正式生產4680電池芯向前邁進了一步。一段視頻顯示，一大批貨物從其陽極和陰極生產線運到了即將投產的得州德克薩斯州奧斯汀工廠內。2020年底，特斯拉宣布將開始生產4680電池芯，這種電池芯具有成本更低、容量更高等優點。新的電池芯的直徑為46毫米，長度為80毫米，因此被命名為“4680電池芯”。
11-04
2000億鋰礦巨頭官宣再接特斯拉大單 產業鏈布局持續完善能否提振股價？
時隔三年，鋰礦巨頭贛鋒鋰業再次斬獲特斯拉3年電池級氫氧化鋰產品訂單。11月1日晚間，贛鋒鋰業發布公告稱，近日，公司及全資子公司贛鋒國際與Tesla,Inc.以及特斯拉(上海)有限公司(以下合稱“特斯拉”)簽署了《產品供應合同》，約定自2022年1月1日起至2024年12月31日，由公司及贛鋒國際向特斯拉供應電池級氫氧化鋰產品，實際采購數量及銷售金額以特斯拉發出的采購訂單為準。
11-03
充電32公里 手提箱大小 電動汽車充電寶來了
電動汽車雖然綠色環保，并且相較于燃油車，出行成本更低。但是因為充電樁布局不夠密集，以及續航里程的預估失誤，可能會出現路途中沒電趴窩的意外。如果有像手機充電寶一般的補能神器，電動汽車的使用體驗，也將會大大提升。而今，電動車充電包還真問世了。
11-03
長城汽車正式發布“大禹電池技術” 號稱永不起火永不爆炸
電動車的電池起火爆炸，是所有電動車主最為擔心的事故之一。不過，如果有款電池，官方給出承諾，永不起火、永不爆炸，你會怎么看呢？前段時間，長城汽車正式發布“大禹電池技術”，該項技術將于2022年全面應用，首次搭載在沙龍品牌第一款車型上。
11-03
第一波新能源汽車動力電池退役潮臨近 工信部要求做好回收利用工作
10月19日，在國務院新聞辦舉行的前三季度工業和信息化發展情況新聞發布會上，有媒體提問：我國將迎來第一波新能源汽車動力電池退役潮，大量新能源汽車的動力電池將進入報廢環節。前不久，工信部等五部門聯合印發《新能源汽車動力蓄電池梯次利用管理辦法》，請問工信部如何加快推進新能源汽車動力電池的回收利用？
10-20
大連化物所等提出二維介孔材料保護鈉金屬電池負極新策略
近日，中國科學院大連化學物理研究所催化基礎國家重點實驗室二維材料化學與能源應用研究組研究員吳忠帥團隊、催化新過程放大與開發研究組研究員葉茂團隊，與中國科學技術大學教授余彥團隊合作，提出了一種有序介孔聚多巴胺-石墨烯納米片保護金屬鈉策略，獲得了高穩定、無枝晶的鈉金屬負極，構筑出高性能長循環鈉金屬電池。
10-18
18650電池將成歷史 特斯拉新款Model S陪它“退役”
10 月 12 日消息，近日，有位外國網友在網上發布了一張特斯拉 Model S Plaid 的電池組的照片。從圖片中可以發現，該電池組里使用的仍是 18650 電池，外媒稱特斯拉未來一段時間內可能不會完全放棄 18650 電池，并會為 18650 電池保持技術更新。
10-13
