動力電池
關(guān)注
特斯拉電池壽命直接翻倍至160萬公里 新專利備受矚目
近日，特斯拉公開專利，宣稱其電池使用壽命延長至160萬公里，收獲了一大波動力電池行業(yè)人士的眼球。據(jù)了解，該專利是特斯拉跟加拿大達(dá)爾豪斯大學(xué)合作開發(fā)的。通過使用新型電解質(zhì)添加劑，進(jìn)而起到延長鋰電池使用壽命。
01-09
2020年將面對20多萬噸退役動力電池，有序回收急需頂層設(shè)計
進(jìn)入2020年，我國新能源汽車動力電池開始進(jìn)入規(guī)模化退役期。面對20多萬噸“風(fēng)燭殘年”的動力電池，如何做好回收利用成為嚴(yán)峻且緊迫的現(xiàn)實考題。
01-08
車企是否應(yīng)該進(jìn)軍電池行業(yè)？
順風(fēng)順?biāo)奶厮估罱鰜砗脦讉€大新聞。 繼上次推出一款超級“太空感”的皮卡驚艷了眾人之后，不過兩個月，12月27日又有國外媒體報道，特斯拉通過旗下的加拿大分公司申請了一項新的電池技術(shù)專利，不僅可以提升電池的使用壽命和性能，還擴展了電池應(yīng)用場景。
01-08
2020上海國際工業(yè)電源及磁件展覽會
2020上海國際工業(yè)電源及磁件展覽會China (Shanghai) International Energy storage technology Exhibition2020年6月16日-18日 上海新國際博覽中心大會主題：聚焦電力與能源未來之道！Ø 中國泛在電力物聯(lián)網(wǎng)大會Ø 中國數(shù)據(jù)中心綠色能源大會Ø 第六屆全國建筑電氣技術(shù)交流大會Ø 中國分布式能源及能源綜合服務(wù)論壇Ø 中國應(yīng)急動力裝備產(chǎn)業(yè)
01-06
2020上海國際電池與儲能技術(shù)及應(yīng)用展覽會
2020上海國際電池與儲能技術(shù)及應(yīng)用展覽會China (Shanghai) International Energy Storage Technology Exhibition2020年6月16日-18日 上海新國際博覽中心同期活動：Ø 中國泛在電力物聯(lián)網(wǎng)大會Ø 中國數(shù)據(jù)中心綠色能源大會Ø 中國分布式能源及能源綜合服務(wù)論壇Ø 中國應(yīng)急動力裝備產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展論壇儲能是推動新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要組成部分和關(guān)鍵支撐技術(shù)，在新能源
01-06
動力電池健康狀態(tài)檢測及梯次利用研究
華北電力大學(xué)分布式儲能與微網(wǎng)河北省重點實驗室、中國汽車技術(shù)研究中心有限公司、國網(wǎng)湖北省電力公司檢修公司的研究人員顏湘武、鄧浩然、郭琪、曲偉，在2019年第18期《電工技術(shù)學(xué)報》上撰文指出(論文標(biāo)題為“基于自適應(yīng)無跡卡爾曼濾波的動力電池健康狀態(tài)檢測及梯次利用研究”)，準(zhǔn)確估計動力鋰離子電池組內(nèi)各單體電池的荷電狀態(tài)(SOC)和健康狀態(tài)(SOH)對延長動力鋰離子電池組使用壽命及梯次利用至關(guān)重要。
12-27
“中國軟包電池之王” 孚能科技沖刺科創(chuàng)板
自科創(chuàng)板今年開閘以來，動力電池產(chǎn)業(yè)鏈已有多家公司搶先一步 率先登陸。對孚能科技而言，電芯技術(shù)路線單一、出貨量驟然失速、大客戶依賴等問題都將成為未來監(jiān)管部門的問詢重點。
12-27
年產(chǎn)能30GWh！寧德時代四川宜賓動力電池項目正式開工
國內(nèi)動力電池龍頭寧德時代新能源科技股份有限公司(下稱“寧德時代”，300750)位于四川宜賓的四川時代動力電池項目于12月24日正式開工。項目總投資100億元，用地約1000畝，計劃建設(shè)年產(chǎn)能30GWh(吉瓦時)的動力電池生產(chǎn)線。
12-27
補貼退卻不敢漲價 《規(guī)劃》提出新能源汽車下一個15年的發(fā)展愿景
日前，工信部就《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》(以下簡稱《規(guī)劃》)公開征求意見。《規(guī)劃》提出了我國新能源汽車下一個15年的發(fā)展愿景，值得注意的是，補貼內(nèi)容在規(guī)劃中并未提及，補貼時代或?qū)⒁蝗ゲ粡?fù)還。
12-26
新能源車召回近兩成因電池問題，新三包政策單獨對動力電池提出要求
動力電池仍然是新能源汽車召回的主要原因之一，在2019年有6217輛新能源汽車因動力電池問題而被召回，占召回總量的18.68%。雖然從絕對的數(shù)量和占比來看，因為電池原因被召回的車占比并非最大，但電池以及由此衍生的安全問題，一直是消費者最為關(guān)注的問題。
12-26
2020第五屆亞太電池展 第五屆亞太電池產(chǎn)業(yè)峰會暨展覽會
亞太電池展是專注于動力、儲能、3C以及智能終端用電池及產(chǎn)業(yè)鏈的全球性展覽和交易平臺!以其大量的國外采購商與終端用戶買家，被業(yè)界一致評為“電池行業(yè)的廣交會”!
12-25
從快速推進(jìn)到規(guī)范發(fā)展 電池行業(yè)面臨過關(guān)考
“電動汽車用動力電池需要達(dá)到車規(guī)級。”中國汽車工業(yè)協(xié)會原常務(wù)副會長董揚的呼吁，盡顯車規(guī)級動力電池的必要性。前不久，來自整車、動力電池、電池材料、電池裝備、電池系統(tǒng)等方面的專家代表在“車規(guī)級鋰離子動力電池系列標(biāo)準(zhǔn)研討會”上，共同向行業(yè)主管部門建議，盡快啟動相關(guān)項目。
12-25
中國科學(xué)家研發(fā)新型聚合物粘結(jié)劑 或可促進(jìn)鋰硫電池的商業(yè)化應(yīng)用
中國江蘇省蘇州大學(xué)鋰硫電池能源與材料創(chuàng)新研究院(oochow Institute for Energy and Materials Innovations for Lithium-sulfur Batteries)的科學(xué)家為鋰硫電池研發(fā)了一種單鋰離子通道聚合物粘結(jié)劑。
12-24
電池能量密度和安全性如何協(xié)同提升
“電動汽車電池能量密度的提高，不但能解決里程焦慮問題，還能減低電池成本，全世界科學(xué)家在這方面做了很多努力。”清華大學(xué)鋰離子電池實驗室主任何向明如是說。據(jù)了解，提升能量密度的傳統(tǒng)方法有提高壓實密度、減薄隔膜、減薄銅鋁箔、減少安全設(shè)計冗余等。
12-24
特斯拉計劃推進(jìn)全新的激進(jìn)電池設(shè)計
據(jù)可靠消息透露，特斯拉將制造自己的電池產(chǎn)品線(ref)，并且新電池將采用全新的工藝制造。特斯拉購買的海霸公司，用于定制電池制造設(shè)備，現(xiàn)在，將其與特斯拉的專利申請相結(jié)合，以提供一種全新的電池組制造方法。
12-24
