加氫站
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殼牌與申能成立合資公司，將在中國共同建設加氫站網絡
近日，殼牌(中國)有限公司(以下簡稱“殼牌)與申能(集團)有限公司(以下簡稱“申能集團”)所屬上海申能能創(chuàng)能源發(fā)展有限公司簽署協(xié)議，成立合資公司——上海申能殼牌新能源有限公司。雙方將通過該合資公司在上海投資建設加氫站網絡，這將是殼牌在亞洲的首個加氫站網絡。
08-02
“煤都”變“氫都”，山西打造氫能產業(yè)新高地
兩輛嶄新的氫能重卡試驗車緩緩駛入，停在加氫機兩側。身著防靜電工作服、戴著安全帽的工作人員在規(guī)范放置穩(wěn)定車輛的三角木塞后，拔出加氣槍放入車輛加注口。隨著進氣的“哧哧”聲響起，加氫機上數(shù)字跳動、實時顯示著加注量——7月21日，記者在孝義市鵬飛北姚加氫綜合能源站看到，氫能重卡順利完成氫氣加注后“瀟灑”亮相。
07-25
目標是產業(yè)規(guī)模破千億，山東派送大額氫能補貼
近日，《山東省燃氣機組建設工程等八個行動方案的通知》印發(fā)，要求錨定“3060”雙碳目標，深入推動能源消費革命、供給革命、技術革命、體制革命，著力增強能源供應鏈安全性和穩(wěn)定性，著力推動能源生產消費方式綠色低碳變革，加快構建清潔低碳、安全高效的能源體系。
07-19
“氫”力相助綠色未來，世偉洛克上海助力國富氫能打造安全加氫站和車載供氫系統(tǒng)
“雙碳”目標下,氫能將為構建清潔低碳、安全高效的能源體系發(fā)揮重要作用。根據(jù)今年我國國家發(fā)展改革委、國家能源局聯(lián)合印發(fā)的氫能產業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2021-2035年),氫能是未來國家能源體系的重要組成部分,是用能終端實現(xiàn)綠色低碳轉型的重要載體,是戰(zhàn)略性新興產業(yè)和未來產業(yè)重點發(fā)展方向。
07-14
2030年綠氫年產30+萬噸！寧夏發(fā)布碳達峰實施方案征求意見稿！
近日，寧夏發(fā)改委發(fā)布關于《自治區(qū)碳達峰實施方案(征求意見稿)》公開征求意見的通知，其中氫能方面指出：開展儲氫、輸氫、氫能綜合利用等技術攻關，培育氫能裝備制造產業(yè)，形成集群發(fā)展。推進氫燃料電池汽車在物流運輸、公共交通、市政環(huán)衛(wèi)等領域試點應用，促進氫能制輸儲用一體化發(fā)展。到2030年，綠氫生產規(guī)模達到30萬噸/年以上。
07-08
11部門協(xié)同，27條規(guī)定！南京發(fā)布《加氫站建設運營管理暫行規(guī)定》
近日，南京市應急管理局等11部門聯(lián)合印發(fā)《南京市加氫站建設運營管理暫行規(guī)定》，該規(guī)定適用于南京市行政區(qū)域內加氫站建設經營單位的規(guī)劃、選址、立項、設計、報建、施工、驗收，以及加氫站運營、安全與應急管理等。
07-07
氫站8座，氫車200輛，氫能產值達到100億！酒泉市發(fā)布氫能產業(yè)發(fā)展實施方案
近日，酒泉市人民政府印發(fā)了《酒泉市氫能產業(yè)發(fā)展實施方案(2022-2025)》(以下簡稱《實施方案》)。
07-05
北上廣深的2025年：167座加氫站與超3000億元的氫能產業(yè)鏈規(guī)模
北京：推廣1萬輛燃料電池汽車，氫能產業(yè)規(guī)模超千億2021年8月，北京市經濟和信息化局印發(fā)《北京市氫能產業(yè)發(fā)展實施方案(2021-2025年)》(以下簡稱為“實施方案”)，在四大一線城市中僅次于廣州、第二個發(fā)布氫能產業(yè)發(fā)展規(guī)劃。
07-01
上海：瞄準千億元規(guī)模布局氫能產業(yè)
新華社上海6月23日電(記者王默玲)上海市發(fā)展改革委等八部門近日聯(lián)合印發(fā)《上海市氫能產業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2022-2035年)》。規(guī)劃提出，到2025年，上海氫能產業(yè)鏈產業(yè)規(guī)模突破1000億元。
06-24
3300萬噸年產量、超過300家公司！中國氫能產業(yè)如何引領世界？
中國氫能產業(yè)目前發(fā)展形勢如何呢?發(fā)展路徑中面臨的困境有哪些?對外經濟貿易大學國際經貿學院董秀成教授和前瞻經濟研究院徐文強院長對此做出了回答。董秀成指出，2021年我國氫氣產能產量超過3300萬噸，電解水制氫技術已經相對成熟，每年可以達到9億立方米的制氫能力，氫能全產業(yè)鏈規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)已經超過了300家。已是妥妥的氫能大國。
06-23
上海首座35/70MPa油氫合建站在青浦落成
去年十月，青浦召開氫能規(guī)劃發(fā)布會，正式打響了氫能產業(yè)發(fā)展的發(fā)令槍。一年來，青浦圍繞“組織保障、政策扶持、人才培養(yǎng)、金融配套、安全持續(xù)、交流合作”積極推進工作，全力支持氫能及燃料電池產業(yè)發(fā)展。經過多方努力，近日，上海首座35/70MPa油氫合建站在青浦落成，為氫能源乘用車的普及創(chuàng)造條件。
06-20
1萬輛氫能車！70座加氫站！《上海氫能產業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2022-2035）》發(fā)布！
6月20日，上海市發(fā)改委發(fā)布《上海市氫能產業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2022-2035 年)》，從更長遠角度，對氫能產業(yè)提出規(guī)劃。
06-20
能源大省山西加快應用能源新寵“氫能”
山西擁有中國最大的焦化產能，焦炭年產量1億噸左右。焦炭生產的副產品焦爐煤氣含氫量約60%，可提取氫氣140億立方米。從黑色焦炭到綠色氫能，焦爐煤氣制氫的低成本給山西帶來更多可能。
06-17
加氫站作為燃料電池汽車的燃料補給站，是燃料電池汽車實現(xiàn)商業(yè)化的關鍵因素之一。截止到2017年底，全球運行中的加氫站總量達到近300座。加氫站與加氣站類似，是為燃料電池汽車提供氫氣的站點。一個完整的加氫站由氫氣制備系統(tǒng)、氫氣壓縮系統(tǒng)、氫氣儲藏系統(tǒng)、氫氣加注系統(tǒng)組成。按照氫制備系統(tǒng)是否在加氫站內以及制氫原料的差異，可將加氫站分為:燃料重整型加氫站、水電解型加氫站、液氫儲藏型加氫站、壓縮氫儲藏型加氫站、移動加氫站。目前美國日本、加拿大、歐盟等已建設各類加氫站近300座。中國也制定了加氫站建造計劃和鼓勵政策。
