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德國石荷州的西海岸地區瀕臨北海，風能充足，地質儲藏條件優越，被認為是開展氫能實驗的理想地點。日前，德國首個氫技術設施“西海岸100”實驗項目在這里正式啟用。通過這一項目，德國希望打造“綠色氫能”完整產業鏈：海上風電廠將為前期建設的30兆瓦電解水制氫設備提供電能，水解時產生的廢熱可直接應用到工業領域，副產物氧氣將用于當地水泥廠生產，以降低碳排放量。除并入燃氣管道外，氫氣還將和水泥廠產生的二氧化碳一起用作生產甲醇，以及轉化到航空運輸燃料等應用領域。

在日前舉辦的“制氫：低成本氫源路徑解決方案”網絡研討會上，與會專家指出，我國工業基礎設施完善，工業制氫產能全球領先。在此背景下，氫源更易獲取、更加便宜的工業副產氫是中短期內最現實、最具經濟性的制氫方式之一。

荷蘭研究人員分析了兩種最有前途的太陽能輔助技術來生產綠色氫氣，基于氫氣的平均成本。他們發現，光伏發電制氫的成本最低，為每公斤6.22美元，太陽能與氫氣的效率比為10.9%。

近日，廣東電網公司廣州供電局直屬機構氫能源研究中心正式成立。

我國風能資源豐富的地區主要分布在“三北”地區、東南沿海等,但多年來,受到電力消納能力的限制,我國目前仍存在一定的“棄風”現象。2010年至2015年,我國棄風電量累計達到997億千瓦時,直接經濟損失超過530億元。隨著國家大力推廣氫能,風電資源豐富卻發電受限的地區看到了契機。以“棄風”制氫,這樣不僅解決了風電消納難題,突破了外送電力的限制,更可能為受限地區帶來“氫能經濟”。

繼德國單獨推出國家氫能戰略之后，歐盟委員會也推出了歐盟氫能戰略，將“綠氫”作為歐盟未來發展的重點。

作為Reallabor(真實實驗室)框架下德國第一個大規模氫項目，合作伙伴獲得了德國聯邦經濟和能源部的資金確認。西庫斯特（ Westküste ）100項目的目標是研究和開發一種方法，利用海上風能生產綠色氫，并利用產生的余熱和氧氣。該項目的目的是使工業流程、航空、建筑和供暖在未來更加可持續。

沙特日前和美國空氣產品公司（Air Products）達成了“投建巨型綠色制氫工廠”的合作，預計總投資達70億美元。該工廠配有裝機4吉瓦的太陽能、風能和儲能發電系統，2025年投產后有望實現650噸/日的氫產量；為了便于運輸和出口，該廠還將應用“氫氨轉換技術”，屆時還能生產120萬噸/年的氨。

近日，中國石化在北京舉辦氫能發展戰略研討會。會上獲悉，目前，中國石化每年氫氣產量超過300萬噸，占全國氫氣產量的14%左右。公司有著豐富的氫氣生產和利用經驗，建立了全球第二大交通能源基礎設施網絡，擁有3萬多座加油站，目前已建成若干油氫合建示范站，有著布局加氫站網絡的天然優勢和實際運營經驗。與法液空加強氫能領域合作，加快氫能公司組建，有著打造氫能產業鏈和經濟生態圈的堅定行動。

澳大利亞國立大學(ANU)的研究人員創造了一個新的效率記錄，這種電池可以簡單地利用陽光將水直接轉化為氫。

沙特日前和美國空氣產品公司達成了“投建巨型綠色制氫工廠”的合作，預計總投資達70億美元。該工廠配有裝機4吉瓦的太陽能、風能和儲能發電系統，2025年投產后有望實現650噸/日的氫產量。為了便于運輸和出口，該廠還將應用“氫氨轉換技術”，屆時還能生產120萬噸/年的氨。

近日，英國天然氣網絡運營商SGN啟動了世界上第一個直接從海上風電制造綠色氫能供熱的項目。

究竟該不該大規模發展煤制氫?日前在“能源中國—中國未來五年”會議上，工信部原部長、中國工業經濟聯合會會長李毅中提出，二氧化碳減排重在煤炭清潔高效利用。采用煤制氫路線，每生產1公斤氫伴生11公斤二氧化碳。在當前技術條件下，應防止盲目發展煤制氫，避免引發生態破壞、氣候變暖新的風險。

德國工程聯合會(VDMA)稱，在所有行業使用新的低排放技術可以大幅減少經合組織(OECD)和金磚四國(BRIC)的工業溫室氣體排放。

氫能正在全球范圍內迎來新一輪快速發展，從日本、韓國到歐洲和美國，氫能產業鏈日漸成熟，應用場景也在快速增加。在中國，近幾年來，氫能似乎成了一個網紅產業，從政府到企業，無不以談論氫能為時尚，截至目前，中國有超過40個地方政府推出了支持氫能產業發展的規劃，這一產業可謂紅極一時。