氫能應用
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日媒：中國積極推動氫煉鐵實用化
據《日本經濟新聞》12月20日報道，“這是制定到2050年實現脫碳目標以來，最先著手的正式項目。”10月中旬，在位于加拿大安大略省、世界鋼鐵巨頭安賽樂米塔爾旗下的煉鐵廠，公司創始人拉克希米·米塔爾高聲宣布道。
12-21
全球首套120萬噸氫冶金示范工程一期全線貫通！
河鋼集團張宣科技120萬噸氫冶金示范工程一期12月16日全線貫通(簡稱氫冶金示范工程)，該工程是全球首套富氫氣體(焦爐煤氣)零重整豎爐直接還原氫冶金示范工程，標志著中國鋼鐵行業由傳統“碳冶金”向新型“氫冶金”轉變。
12-19
聯手美國AP！阿爾斯通氫能列車加速布局捷克市場
阿爾斯通聯合捷克當地合作伙伴(捷克鐵路公司、鐵路管理局、VUZ公司等)在捷克布拉格市的一些重要車站進行Coradia iLint氫能列車的展示活動，這是阿爾斯通的氫能列車首次訪問捷克，當地公眾能夠參觀列車展示，并能搭乘體驗氫能列車。
12-08
豐田卡羅拉 Cross H2 概念車發布 搭載氫燃料發動機
日前，豐田發布了卡羅拉 Cross H2 概念車，比較有意思的是，該車搭載了氫燃料發動機作為動力，該發動機可以直接燃燒氫燃料作為動力進行驅動，而非氫燃料電池那樣，轉化為電力，再由電機進行驅動。
12-07
國內首條（套）專屬氫能工業車輛制造產線投產
近日，粵港澳大灣區“氫陶都—綠色搬運體系”建設啟動儀式暨廣東新氫動力氫能工業車輛產線投產及新品發布會活動在佛山市禪城區南莊鎮賀豐園舉行。這標志著大灣區氫能工業車輛應用的示范效應在全國率先取得階段性進展。
12-06
瓦錫蘭和Hycamite合作開發船載LNG制氫技術
芬蘭科技集團瓦錫蘭和芬蘭清潔技術初創公司Hycamite TCD Technologies達成聯合開發協議，共同開發船載液化天然氣(LNG)制氫技術，以實現在船上用LNG生產氫氣的成本效益。
12-05
本田將在2024年為CR-V推出氫動力系統，燃料電池才是王道嗎？
近日，本田汽車宣布備受廣大消費者喜愛的CR-V將在2024年起以插電式混動或新燃料電池(FCEV)為主要動力源。對于那些擁有里程焦慮又注重環保的消費者來說不妨是一則好消息。
12-05
勞斯萊斯之后 空客氫動力飛機也來了：2035商用 你敢坐嗎？
電池驅動的汽車在全球很普遍了，飛行領域也有不少企業在搞電動化，但是很難做到商用，前兩天英國勞斯萊斯宣布了全球首款氫動力發動機測試成功，現在空客也有類似的計劃，也是氫燃料電池做動力，預計2035年商用。
12-01
氫能的應用前景十分廣泛，如果使用氫氣為燃料，燃料電池運行過程中只生產水，沒有任何污染物排放即使使用化石燃料如天然氣重整后生成的富氫氣體混合物為燃料，由于燃料電池具有高的能量轉換效率，其二氧化碳的排放量比熱機過程減少50％以上，這對緩解地球的溫室效應是十分重要的。
