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11月16日，中國東方電氣集團有限公司與內(nèi)江市人民政府簽訂氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展合作框架協(xié)議。東方電氣集團黨組書記、董事長鄒磊，黨組成員、副總經(jīng)理張繼烈，股份公司副總裁陳煥，內(nèi)江市委書記馬波，市政協(xié)主席康俊，市委副書記余先河，市委常委、市委秘書長李思明，副市長羅萬東、陳萬見等出席簽約儀式。

氫能被譽為21世紀的“終極能源”，具有高效、高壓、環(huán)保、體積小等特點，氫能轉(zhuǎn)化被視為新能源汽車終極解決方案，也是資本與技術(shù)趨之若鶩的領(lǐng)域。近年來，我國和美國、日本、加拿大、歐盟等都制定了氫能發(fā)展規(guī)劃，各國已將發(fā)展氫能源汽車提升到國家戰(zhàn)略地位，并且目前我國已在氫能領(lǐng)域取得了多方面的進展，燃料電池也因其具有的高效能、低污染、能源安全等特點近年來得到了各國、各大公司以及各研究機構(gòu)的普遍重視，并在很多領(lǐng)域展示了廣闊的應(yīng)用前景。

近年來關(guān)于氫能的研究逐漸引起了世界各國的關(guān)注。氫能作為一種綠色的低碳能源，具有獨特的優(yōu)勢：首先，氫元素在地球上的儲量極其豐富，據(jù)估算，地球上的海水有1.3×1018t，其含氫量為1.51×1017;其次，氫能的能量密度高，其燃燒熱值遠高于烴類和醇類，較高的能量密度還可用于儲能，氫能能量密度比鋰電池高，能夠解決可再生能源的儲能問題。

近日，河北張家口市橋東區(qū)政府與張家口市交投殼牌新能源有限公司就氫能一體化示范基地建設(shè)項目簽署合作協(xié)議。據(jù)悉，該項目包括氫氣的生產(chǎn)、儲存、運輸、加注和應(yīng)用，這也是荷蘭殼牌在中國落地的第一個商業(yè)化的氫能項目。

11月10日上午，上海市嘉定區(qū)人民政府與大連市人民政府共同簽訂《申報國家首批燃料電池汽車示范(大連)城市群合作協(xié)議》。上海市嘉定區(qū)區(qū)委常委、副區(qū)長沈華棣，大連市副市長靳國衛(wèi)出席并簽字。

(一)加快整合省內(nèi)氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)資源，打造粵港澳大灣區(qū)氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展示范區(qū)，重點突破氫燃料電池關(guān)鍵核心技術(shù)和產(chǎn)業(yè)化，建立自主可控、技術(shù)先進的氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈。鼓勵省內(nèi)氫燃料電池系統(tǒng)、電堆、膜電極等企業(yè)加強合作，加快開發(fā)具有自主技術(shù)的氫燃料電池高性能電堆，實現(xiàn)規(guī)模化生產(chǎn)。通過產(chǎn)業(yè)鏈上下游聯(lián)動，支持氫燃料電池在商用車、應(yīng)急電源、儲能等領(lǐng)域的應(yīng)用，通過規(guī)模應(yīng)用降低電池電堆和系統(tǒng)制造成本。(省發(fā)展改革委牽頭)

盡管有幾個城市試圖分開申報，但其中大多數(shù)都沒有得到批準，最終回到了城市群申報的方式。甚至在以前被廣泛報道是分開申請的上海，也有可能聯(lián)合聲明。此外，北京，天津和河北，上海(待定)，四川和重慶等省際城市群的案例也很多。

11月11日，上海捷氫科技有限公司與未勢能源科技有限公司(以下簡稱“未勢能源”)正式簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。此次雙方合作，不僅對國內(nèi)氫燃料電池行業(yè)的發(fā)展起到積極的促進作用，更將有效拉動相關(guān)行業(yè)的快速發(fā)展，加快我國氫能與燃料電池技術(shù)自主研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。

“東方電氣在2010年就正式啟動燃料電池技術(shù)開發(fā)項目;2017年實現(xiàn)燃料電池核心部件、發(fā)電模塊、系統(tǒng)集成及電驅(qū)動技術(shù)的‘全國產(chǎn)化’，公司與成都客車聯(lián)合開發(fā)的燃料電池客車也正式下線。”在參觀東方氫能燃料電池系統(tǒng)示范生產(chǎn)線時，東方電氣工作人員向記者詳細講述了公司在氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展狀況。

日前吉林電力交易中心發(fā)布氫能產(chǎn)業(yè)與風電企業(yè)直接交易的通知，11月11日進行申報。詳情如下：

中國重要的能源和戰(zhàn)略資源基地內(nèi)蒙古自治區(qū)，正嘗試用氫能找到發(fā)展“新出路”。10日，內(nèi)蒙古氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會在鄂爾多斯召開，創(chuàng)造了這一絕佳機會。

11月9日，科技部官網(wǎng)公布對十三屆全國人大三次會議第6592號建議的答復(fù)。針對這份《關(guān)于加快推動燃料電池商用車發(fā)展的建議》，答復(fù)文件明確，科技部將結(jié)合國家中長期科技發(fā)展規(guī)劃研究和“十四五”國家重點研發(fā)計劃重點專項凝練等工作，繼續(xù)加強氫能與燃料電池技術(shù)攻關(guān)，加快關(guān)鍵核心技術(shù)取得實質(zhì)性突破，提升燃料電池技術(shù)成熟度，為燃料電池商用車技術(shù)進步和產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供強有力技術(shù)支撐。

“在全國范圍內(nèi)，用氫價格居高不下是當前氫能發(fā)展面臨的普遍問題。在我國氫能上游產(chǎn)業(yè)鏈條中，制氫端和加氫端相對成熟，氫氣降本的制約因素主要體現(xiàn)在儲運環(huán)節(jié)。” 佛山環(huán)境與能源研究院副院長、佛山科學(xué)技術(shù)學(xué)院特聘青年研究員王子緣表示。

會議指出，創(chuàng)建省級生態(tài)文明建設(shè)示范市是貫徹落實習(xí)近平生態(tài)文明思想的重要舉措，要針對當前創(chuàng)建力度不夠、制度推進不夠、環(huán)境改善不夠等問題，充分利用評價考核結(jié)果，補短板強弱項，大力推進創(chuàng)建省級生態(tài)文明建設(shè)示范市工作。要加強組織領(lǐng)導(dǎo)，成立黃岡市創(chuàng)建省級生態(tài)文明建設(shè)示范市工作領(lǐng)導(dǎo)小組，統(tǒng)籌推進全市創(chuàng)建工作，加大宣傳力度，動員全社會共同參與創(chuàng)建工作。

韓國現(xiàn)代公司帶來的全球首款量產(chǎn)氫燃料重卡、現(xiàn)代汽車氫燃料電池車NEXO、豐田公司氫燃料電池商務(wù)車……多款氫能汽車在第三屆中國國際進口博覽會上爭新斗艷，彰顯出汽車廠商對新能源汽車的認可和寄予的期望。