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自2019年氫能首次被寫入《政府工作報告》以來，我國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展明顯提速，全國多地政府紛紛出臺氫能相關(guān)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，加氫站建設(shè)如火如荼。然而，多位業(yè)內(nèi)專家告訴記者，近兩年來，各地氫燃料汽車用氫價格卻基本沒有下降。

第三屆中國國際進口博覽會將于2020年11月5至10日在國家會展中心(上海)隆重舉行。據(jù)悉，本屆進博會商業(yè)企業(yè)展共設(shè)置了六大展區(qū)，分別是：食品及農(nóng)產(chǎn)品、汽車、技術(shù)裝備、消費品、醫(yī)療器械及醫(yī)藥保健、服務貿(mào)易六大展區(qū)。相關(guān)人士透露，此次展會展覽面積超過上屆規(guī)模。

10月31日下午，《岳陽氫能城市建設(shè)及氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》發(fā)布暨氫能產(chǎn)業(yè)招商推介會召開，市委副書記、市長李愛武出席并致辭，市領(lǐng)導邱虹、劉曉英，市政府秘書長劉傳漢及相關(guān)部門負責人參加。

10月30日上午，“氫”機遇 “青”發(fā)展——2020年青浦區(qū)氫能規(guī)劃發(fā)布會暨氫能產(chǎn)業(yè)項目舉行簽約儀式。區(qū)委書記趙惠琴，市經(jīng)信委副主任傅新華，市科委副主任謝文瀾，中國石化銷售股份有限公司上海石油分公司董事長左興凱，中國石化銷售股份有限公司上海石油分公司總經(jīng)理沈輝，上海電力股份有限公司總經(jīng)理魏居亮，中材科技股份有限公司總裁劉穎，區(qū)領(lǐng)導姜愛鋒、倪向軍等出席。

巴拉德動力系統(tǒng)公司(納斯達克:BLDP)今天宣布，它已與奧迪簽署了最終協(xié)議，以完成對現(xiàn)有技術(shù)開發(fā)協(xié)議和專利許可協(xié)議的修訂，從而擴大了巴拉德在奧迪旗下所有車輛中使用FCgen?-HPS產(chǎn)品(高性能，零排放，質(zhì)子交換膜PEM燃料電池堆)的權(quán)利。包括商用卡車和乘用車。

這個高效混合動力系統(tǒng)將于2022年3月在埃森(Essen)的埃森燃氣和供熱研究所(GWI)投入使用。其中，混合動力SOFC的靈活操作性和氫氣作為燃料氣體的使用比例需要在實際條件下進行研究。 該系統(tǒng)是研究項目“KWK”的一部分。該項目由德國北萊茵-威斯特法倫州和歐洲區(qū)域發(fā)展基金(ERDF)資助。三菱電力公司的固體氧化物燃料電池(Hybrid-SOFC)在該項目中發(fā)揮了核心作用。這個高效率的系統(tǒng)不僅提供電力和熱量，而且可以分布式使用，獨立于現(xiàn)有的電網(wǎng)。

豐田汽車公司為推動中國氫能社會的發(fā)展，將進一步加速向中國商用車廠商提供氫燃料電池(FC)組件。此次，豐田與FC系統(tǒng)集成商福建雪人股份有限公司(以下簡稱“雪人股份”)達成一致，將為雪人股份的FC系統(tǒng)提供豐田的FC電堆等零部件。雪人股份的FC系統(tǒng)將在中通客車控股股份有限公司生產(chǎn)及銷售的FC冷藏物流車上進行搭載。

氫氣具有清潔環(huán)保的特點。全球主要經(jīng)濟體都將發(fā)展氫能作為應對氣候變化、實現(xiàn)能源低碳轉(zhuǎn)型的重要抓手，紛紛將氫能納入國家能源戰(zhàn)略規(guī)劃。氫能產(chǎn)業(yè)的商業(yè)化步伐正不斷加快。

在日前召開的“2020氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展創(chuàng)新峰會”上，由中國電動汽車百人會發(fā)布的《中國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展報告2020》指出，氫能將推動我國能源結(jié)構(gòu)由傳統(tǒng)化石燃料向清潔低碳燃料轉(zhuǎn)變。到2050年，預計氫能占終端能源消費比例達10%，氫燃料電池汽車保有量3000萬輛，氫氣需求量6000萬噸，我國將進入氫能社會。

10月27-29日，一年一度的全球電池行業(yè)盛會——ABEC 2020 | 第8屆中國(長沙·寧鄉(xiāng))電池新能源產(chǎn)業(yè)國際高峰論壇在長沙寧鄉(xiāng)隆重舉辦。本屆論壇由ABEC(電池“達沃斯”)組委會、中關(guān)村新型電池技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟主辦，寧鄉(xiāng)高新區(qū)獨家協(xié)辦，500余位來自全球電池新能源產(chǎn)業(yè)鏈的“政、產(chǎn)、學、研、金、服、用”各界代表以及媒體等出席，在電池新能源全球化競爭的大背景下，探尋自主品牌向上路徑，共議產(chǎn)業(yè)健康生態(tài)鏈的構(gòu)建之道。

隨著國家燃料電池汽車示范政策的推出，氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)的注意力更多地集中在經(jīng)濟基礎(chǔ)、工業(yè)基礎(chǔ)較好的候選示范地區(qū)。部分資源豐富但經(jīng)濟發(fā)展較為落后的地區(qū)將氫能產(chǎn)業(yè)作為重點發(fā)展方向，同樣蘊含著產(chǎn)業(yè)發(fā)展機遇，值得關(guān)注。

“預計到2030年，氫能的生產(chǎn)與基礎(chǔ)設(shè)施成本將下降一半，使其更具競爭力。到2050年，清潔氫能將可以滿足全球24%的能源需求，為全球1/4的車輛提供能量，并在全球范圍內(nèi)創(chuàng)造3000萬個就業(yè)崗位。”聯(lián)合國開發(fā)計劃署駐華代表白雅婷在2020聯(lián)合國開發(fā)計劃署氫能產(chǎn)業(yè)大會上表示，“我們現(xiàn)在擁有一個機遇。燃料電池汽車和氫能技術(shù)將在未來的綠色道路上發(fā)揮越來越大的作用。”

市財政局牽頭，聯(lián)合市經(jīng)信局、市科技局、市發(fā)改委制定了《淮北市關(guān)于申請燃料電池汽車示范市的報告》，從淮北市經(jīng)濟社會發(fā)展現(xiàn)狀、申報示范市的基礎(chǔ)條件、申報示范市的目標和定位等方面匯報淮北市申請入圍示范城市群的必要性和可行性。計劃分四年(2020年至2023年)投入3.5億元，建成4個固定式加氫站，運營150輛燃料電池汽車

日前，TUV南德意志集團宣布，與中國氫能聯(lián)盟研究院開展氫能技術(shù)服務戰(zhàn)略合作，共同推動中國氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。 “在全球低碳化轉(zhuǎn)型背景下，中國正迎來氫能重要的發(fā)展機遇期，氫能相關(guān)技術(shù)裝備加快發(fā)展，技術(shù)正在陸續(xù)突破。”TUV南德北亞區(qū)氫能業(yè)務負責人Simon Lemin表示，“TUV南德希望憑借自身專業(yè)和國際化的經(jīng)驗，幫助中國企業(yè)具備真正可靠的國際競爭力，為中國氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展保駕護航。”

近日，浙江省煤炭學會在杭州召開第六屆一次會員代表大會。會上，全體參會代表一致審議通過修改學會章程及更名，同意浙江省煤炭學會更名為浙江省氫能學會，我國首個省級專業(yè)氫能學術(shù)團體將正式成立。