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9月22日，大灣區(qū)氫能綜合應用試點城市群工作部署會在廣州召開。試點期內(nèi)，城市群計劃推廣氫燃料電池汽車1.6萬輛，新建加氫站100座，并統(tǒng)籌建設京港澳跨省氫長廊、廣湛氫能高速、漢襄十氫能走廊和沿海氫能經(jīng)濟走廊四大交通走廊，形成跨城際燃料電池汽車規(guī)模化應用網(wǎng)絡。廣州此前已持續(xù)實施燃料電池汽車示范運營補貼，2026年對符合條件的重型氫燃料電池車輛按最高2.5元/公里給予運營補貼，單車年度最高補貼10萬元。據(jù)悉本輪試點的基礎設施建設重點...

6月17日，哈爾濱東安汽車動力股份有限公司(以下簡稱東安動力)R10TE雙轉(zhuǎn)子增壓發(fā)動機順利完成點火測試，這一成果填補了中國大功率轉(zhuǎn)子發(fā)動機領(lǐng)域的技術(shù)短板。這款1.0升雙轉(zhuǎn)子增壓發(fā)動機，依托成熟的單轉(zhuǎn)子機型迭代升級而來，身材輕巧、動力強勁，解決了低空飛行器續(xù)航不足、傳統(tǒng)車用增程器笨重費能等難題，成為國產(chǎn)自主動力發(fā)展路上一座亮眼的里程碑，預計2028年正式走向市場。相較于單轉(zhuǎn)子發(fā)動機，它在輕量化、動力性能、內(nèi)部結(jié)構(gòu)和可靠性保障四個...

6月24日從國家能源局獲悉，截至2026年5月底，我國電動汽車充電基礎設施(槍)總數(shù)達到2249.7萬個，同比增長44.9%。其中，公共充電設施(槍)495.1萬個，同比增長25.9%，單槍平均功率約為48.89千瓦，同比增長8.9%，場站快速補能服務能力持續(xù)提升。私人充電設施(槍)1754.6萬個，同比增長51.4%，私人充電設施報裝用電容量達到1.51億千伏安。...

4月25日，北汽集團與寧德時代及其旗下全資子公司時代電服正式簽署全面換電和能源戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。此次簽約是北汽集團與寧德時代十七年合作的進一步深化，標志著雙方戰(zhàn)略伙伴關(guān)系邁入更廣領(lǐng)域、更深層次。北汽集團黨委書記、董事長張建勇，寧德時代董事長兼總經(jīng)理曾毓群出席并見證簽約。北汽集團總經(jīng)理助理、采購中心主任、研究總院院長李森，寧德時代國內(nèi)乘用車事業(yè)部副總裁羅慧萍，寧德時代換電業(yè)務總經(jīng)理、時代電服CEO楊峻分別代表三方簽...

近日，上汽通用五菱汽車股份有限公司(以下簡稱上汽通用五菱)與寧德時代在福建寧德簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將圍繞產(chǎn)業(yè)規(guī)模化、乘商兼容換電、聯(lián)合出海與生態(tài)協(xié)同四大方向開展深度合作。上汽通用五菱副總經(jīng)理趙肖斌與寧德時代市場體系聯(lián)席總裁韓偉代表雙方簽署協(xié)議，上汽通用五菱總經(jīng)理呂俊成與寧德時代董事長曾毓群共同出席并見證簽約。從宏光MINI到揚光冠軍版，寧德時代與上汽通用五菱已合作近10年。此次戰(zhàn)略合作，雙方合作從單一車型供應升...

4月8日，從南方電網(wǎng)深圳供電局獲悉，南方電網(wǎng)深圳光明虹橋公園超充示范站(以下簡稱超充站)一期已正式投運，配備23臺V2G(車網(wǎng)互動)充電樁，覆蓋37個車位，是目前粵港澳大灣區(qū)規(guī)模最大的車網(wǎng)互動超充示范站。粵港澳大灣區(qū)規(guī)模最大車網(wǎng)互動超充示范站落地深圳虹橋公園。徐成龍 攝該超充站整站資源已接入深圳虛擬電廠管理中心，站點單次最大放電功率達到2770千瓦。南方電網(wǎng)深圳光明供電局工程部副主管林超介紹，目前投運的23臺充電樁為新能源車主提供...

柬埔寨決定降低電動汽車、電爐和太陽能設備等的進口關(guān)稅，以減輕中東沖突導致全球燃料價格上漲帶來的影響。柬埔寨海關(guān)總署3月29日發(fā)布通告稱，柬埔寨政府周四(26日)正式簽發(fā)第52號總理令，對特定商品的關(guān)稅和出口稅率進行全面調(diào)整。此次關(guān)稅調(diào)整力度較大，多達九個稅號的商品進口關(guān)稅從原先的7%降至0%，涉及新能源汽車充電設備、電飯煲以及太陽能燈等。另有179個稅號的商品進口稅從15%全面免除至0%，包括新能源汽車電機、太陽能發(fā)電系統(tǒng)，以及用...

據(jù)韓國汽車與出行協(xié)會(KAMA)3月29日發(fā)布的數(shù)據(jù)，今年2月韓國電動汽車新車注冊量達35,693輛，較去年同期(13,128輛)增長172%，比去年9月創(chuàng)下的28,519輛月度紀錄高出25%。同期，汽油車和柴油車新車注冊量分別下降27.8%和57.1%，混合動力車下降10.4%。考慮到2月通常是汽車銷售淡季，電動汽車銷量強勁表現(xiàn)實屬罕見。補貼制度改革是推動銷量激增的主要因素。今年新推出的電動汽車轉(zhuǎn)型支持基金，為報廢車齡超三年的燃油車并購買電動汽車的消費者提供最高...

3月26日——奧迪一汽新能源汽車有限公司高層人事任命：自2026年4月1日起，Jörg Menges將接任奧迪一汽新能源汽車有限公司首席執(zhí)行官一職。現(xiàn)任奧迪一汽新能源汽車有限公司首席執(zhí)行官施睿哲(Helmut Stettner)圓滿完成任期，將返回英戈爾施塔特。Jörg Menges擁有超過31年的國際汽車行業(yè)經(jīng)驗。自2022年起，他在英戈爾施塔特的奧迪汽車股份公司擔任產(chǎn)品工程部部長。在此之前，他還曾經(jīng)在一汽-大眾汽車有限公司擔任長春生產(chǎn)基地總監(jiān)，積累...

3月27日，小鵬汽車在港交所發(fā)布公告稱，自2026年4月1日起，公司中文名稱(僅供識別)將由小鵬汽車有限公司變更為小鵬集團。公司英文名稱維持不變，仍為XPengInc.。公告稱，中文名稱變更不會影響本公司股東的任何權(quán)利。自2026年4月1日上午9時起，公司于香港聯(lián)合交易所有限公司主板進行交易的A類普通股，其中文股份簡稱將由小鵬汽車–W變更為小鵬集團–W。小鵬汽車有限公司是一家主要從事設計、開發(fā)、生產(chǎn)及營銷智能電動汽車的控股公司，2014...

本田和索尼于3月25日共同宣布，鑒于全球市場環(huán)境不斷變化，雙方將暫停電動汽車項目，并對未來發(fā)展前景進行重新評估。兩家日本公司在聯(lián)合聲明中表示，其于2022年成立的合資企業(yè)索尼本田移動(SHM)將停止首款車型AFEELA1及第二款車型的研發(fā)和上市計劃。聲明指出，此決定源于本田對其汽車電氣化戰(zhàn)略的重新評估，并稱該電動汽車合資企業(yè)的基本假設已發(fā)生根本性改變。本月初，本田曾披露其電動汽車業(yè)務出現(xiàn)重大虧損，并因此取消了部分車型在北美的上市和...

緬甸時間2026年3月19日，零跑汽車緬甸SKD工廠全球戰(zhàn)略車型B10正式下線。次日(3月20日)，零跑汽車在緬甸仰光舉行B10首批用戶交付儀式，零跑科技高級副總裁、COO徐軍親臨現(xiàn)場，與緬甸車主代表交流。徐軍在交付儀式上表示，從2024年11月與緬甸NPK MOTOR簽署KD項目戰(zhàn)略合作協(xié)議，到首批本地下線的B10交付用戶手中，僅用時16個月就推動上市了兩款SKD車型。自2024年與Stellantis成立零跑國際合資公司以來，零跑全球化進程加快。截至2026年2月，零跑國際已拓...

3月19日，Rivian Automotive與Uber Technologies宣布建立合作伙伴關(guān)系，旨在加速推進雙方自動駕駛汽車計劃。根據(jù)協(xié)議，雙方計劃在R2自動駕駛出租車部署的首階段投放1萬輛全自動R2自動駕駛出租車，首批部署預計于2028年在舊金山和邁阿密啟動，并計劃于2031年擴展至25個城市。Uber承諾在2031年前向Rivian投資至多12.5億美元，具體金額取決于Rivian能否在特定日期前達成自動駕駛技術(shù)里程碑。雙方最終目標是打造一支規(guī)模化、完全自動駕駛的Rivian R...

據(jù)工業(yè)和信息化部消息，3月17日，工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展改革委、市場監(jiān)管總局聯(lián)合召開新能源汽車行業(yè)企業(yè)座談會，部署進一步規(guī)范新能源汽車產(chǎn)業(yè)競爭秩序、提升產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力、擴大汽車消費、優(yōu)化行業(yè)管理等重點工作。一是鞏固深化規(guī)范產(chǎn)業(yè)競爭秩序工作成效，加強價格監(jiān)測和成本調(diào)查，研究規(guī)范汽車金融政策，常態(tài)化、長效化深入整治行業(yè)網(wǎng)絡亂象，督促企業(yè)嚴格落實60天賬期承諾。二是實施新一輪重點產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展行動，加快補齊汽車芯片、基礎...

通用汽車和電池合作伙伴LG Energy Solution3月17日宣布，正通過合資企業(yè)Ultium Cells，改造田納西州一家電動汽車電池工廠，用于生產(chǎn)儲能系統(tǒng)電池。雙方將召回700名此前被裁員工，計劃于2026年第二季度恢復生產(chǎn)。今年早些時候，受電動汽車銷量放緩影響，田納西州工廠及Ultium在俄亥俄州的另一家工廠均進行裁員，預計裁員將持續(xù)至2026年年中。當前，電池制造商正著力解決電動汽車電池產(chǎn)能過剩問題，儲能成為重要替代方案。人工智能數(shù)據(jù)中心等高耗能應用...