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大眾集團近日宣布，其純電動汽車?yán)塾嫿桓读恳淹黄?00萬輛，這一里程碑標(biāo)志著其在全球電動汽車市場取得重要進展。數(shù)據(jù)顯示，大眾集團在全球純電動汽車銷量中排名第五，市場份額為7.2%，是歐洲領(lǐng)先的電動汽車制造商之一。該公司約95%的銷量集中在歐洲、中國和美國市場，其中歐洲占68%，中國占20%，美國占8%。大眾集團在2013年推出首款純電動量產(chǎn)車VW e-Up!，隨后在2014年推出VW e-Golf。隨著模塊化電動驅(qū)動矩陣(MEB)平臺的推出，該公司加速了電動汽車發(fā)展...

近期清潔技術(shù)領(lǐng)域新聞聚焦電動汽車市場與可再生能源進展。據(jù)CleanTechnica報道，2026年1月全球電動汽車銷售數(shù)據(jù)公布，特斯拉Cybertruck獲得大量訂單，但伴隨爭議。美國德克薩斯州太陽能項目推進，同時多國在清潔能源技術(shù)方面取得進展。電動汽車市場方面，特斯拉Cybertruck訂單量顯著，不過其全自動駕駛功能轉(zhuǎn)移政策引發(fā)討論。全球范圍內(nèi)，2026年1月電動汽車銷售排行顯示競爭加劇。中國吉利和小米在1月銷售報告中表現(xiàn)突出，而特斯拉在歐洲多國銷量同...

國際電力管理企業(yè)伊頓(Eaton)與智能家居電氣面板制造商SPAN近日建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，伊頓將投入7500萬美元資金支持雙方合作。兩家公司計劃將各自的核心技術(shù)整合到對方產(chǎn)品中，SPAN的智能能源管理方案將應(yīng)用于伊頓即將推出的智能面板，而伊頓的電路與浪涌保護技術(shù)則會融入SPAN的智能電氣面板系統(tǒng)。伊頓電氣事業(yè)部總裁兼首席運營官希思·莫內(nèi)史密斯表示：能源可負(fù)擔(dān)性和電氣化需要智能能源管理。伊頓在從電網(wǎng)到插座的電力管理方面值得信賴，我們...

沃爾沃汽車在電動汽車領(lǐng)域取得顯著進展，其新款電動SUV EX60在歐洲市場推出后需求超出預(yù)期，公司正擴大生產(chǎn)以滿足訂單。該車在瑞典和德國等關(guān)鍵市場表現(xiàn)突出，公開亮相僅一個月零售訂單已遠(yuǎn)超內(nèi)部預(yù)測。沃爾沃汽車表示，EX60的強勁客戶需求促使其擴大生產(chǎn)量，尤其是在瑞典本土市場。公司計劃在瑞典托斯蘭達(dá)工廠增加EX60的生產(chǎn)，并正與工會協(xié)商夏季額外開放一周，這將是公司歷史上的首次。首席商務(wù)官埃里克·塞弗林森說：如此多客戶在第一個月訂購EX...

在廣州舉辦的小鵬汽車未來VLA媒體體驗日活動上，小鵬汽車宣布其新一代智能駕駛系統(tǒng)VLA 2.0將于2027年啟動全球交付。大眾汽車已簽約成為該技術(shù)在中國市場的首位客戶，標(biāo)志著汽車行業(yè)在自動駕駛領(lǐng)域的跨境技術(shù)合作進入新階段。VLA 2.0智能駕駛系統(tǒng)采用端到端視覺到行動架構(gòu)，旨在克服傳統(tǒng)模塊化自動駕駛堆棧的局限性。該系統(tǒng)移除了中間翻譯層，使感知直接流入駕駛決策，提高了在復(fù)雜交通中的效率和響應(yīng)能力。早期測試顯示，該系統(tǒng)的駕駛效率提升...

比亞迪將于3月5日晚上7點在中國深圳發(fā)布新一代刀片電池與閃充技術(shù)，并推出多款應(yīng)用該技術(shù)的新車型。預(yù)覽過的人士表示，這可能在電動汽車領(lǐng)域帶來重要變化。發(fā)布會將展示十款車型，包括仰望品牌的U7、U8和U8L，方程豹品牌的Ti3和Ti7，騰勢品牌的Z9和Z9GT，以及比亞迪品牌的海豹07、海獅06和宋Ultra。部分車型為大型高端款，提供超過1000馬力和1000公里的續(xù)航里程，而Ti3和Ti7電動版則定價更親民。海獅06、宋Ultra和海豹07預(yù)計將成為銷量主力。這些車...

東京都立大學(xué)的研究人員開發(fā)了一種旋轉(zhuǎn)臺式設(shè)備，用于模擬電動汽車在行駛過程中的無線充電場景。這款設(shè)備能夠模擬車輛以每小時40公里的速度行駛，同時實現(xiàn)3千瓦的功率傳輸。電動汽車作為減少碳排放的交通工具，其普及面臨電池成本和里程焦慮等挑戰(zhàn)。動態(tài)無線電力傳輸(DWPT)技術(shù)允許車輛在行駛中充電，有望縮小電池尺寸并降低車輛價格。然而，DWPT測試通常需要昂貴的嵌入式軌道，限制了實驗室研究。為了克服這一障礙，東京都立大學(xué)助理教授Ryosuke...

隨著電動汽車普及加速，工程師正探索減少固定充電依賴的方法。一種創(chuàng)新構(gòu)想是將電力傳輸系統(tǒng)嵌入道路，使車輛行駛中充電，這種無線動態(tài)充電技術(shù)將道路轉(zhuǎn)變?yōu)榉植际侥茉摧斔拖到y(tǒng)。無線動態(tài)充電基于諧振感應(yīng)耦合原理，埋設(shè)的發(fā)射線圈產(chǎn)生高頻磁場，與車輛底部接收線圈耦合。道路線圈由高電流交流電驅(qū)動，以約85千赫茲頻率工作，實現(xiàn)高效耦合。當(dāng)電動汽車駛過時，磁通量被捕獲并整流為直流電為電池充電。現(xiàn)代系統(tǒng)采用線圈段陣列和傳感器確保車輛對齊，動...

巴西汽車電氣化進程預(yù)計在未來十年內(nèi)將帶動電力消耗顯著上升。能源研究公司(EPE)分析指出，電動汽車相關(guān)的用電量可能從2025年的627吉瓦時增長到2035年的7.8太瓦時，年均增幅接近29%。電動汽車數(shù)量增加以及家用快速充電設(shè)備(功率超過50千瓦)的普及，給電力系統(tǒng)規(guī)劃帶來新問題。住宅充電器通常需要7.4千瓦或更高功率，這要求提升合同功率以保證安全運行。巴西研究機構(gòu)Lactec的研究員Carlos Gabriel Bianchin提到：多輛車同時充電可能超出本地電...

近日，特斯拉在美國市場推出了新款Cybertruck四驅(qū)版本，售價為59,990美元。這款特斯拉Cybertruck的續(xù)航里程評級為325英里，牽引能力達(dá)到7,500磅。不過，需要注意的是，在牽引狀態(tài)下，車輛無法在一次充電后實現(xiàn)滿續(xù)航里程。回顧2019年特斯拉Cybertruck首次亮相時，四驅(qū)版本曾標(biāo)價49,990美元，但這一價格從未實際實現(xiàn)。后驅(qū)版本也曾顯示為39,990美元，同樣未成現(xiàn)實。去年，特斯拉短暫提供過售價60,000美元的后驅(qū)Cybertruck，如今則以類似價格推出四驅(qū)版，逐步...

2月25日，德國總理默茨率企業(yè)家代表團訪華期間，寶馬集團與寧德時代新能源科技股份公司在北京簽署合作諒解備忘錄。此次簽約旨在推動動力電池供應(yīng)鏈協(xié)同降碳，系統(tǒng)性降低電動汽車整車碳足跡，提升雙方在可持續(xù)發(fā)展與科技創(chuàng)新領(lǐng)域的合作水平。寶馬集團董事長齊普策隨團參與相關(guān)活動。齊普策表示：當(dāng)今世界，全球性挑戰(zhàn)紛繁交織，合作是應(yīng)對變局、開創(chuàng)未來的必由之路。德國總理此次訪華，向世界傳遞了持續(xù)對話、深化合作的鮮明信號，同時也為寶馬同中國...

豐田汽車公司正通過多路徑能源戰(zhàn)略來減少排放并增強能源韌性。這家日本企業(yè)將視野從純電動汽車擴展到氫能源、混合動力及可再生燃料解決方案，以技術(shù)多樣化應(yīng)對市場波動。豐田的能源組合旨在分散技術(shù)風(fēng)險，為消費者提供更多選擇，同時降低對鋰、鈷等關(guān)鍵礦產(chǎn)資源的依賴。該公司在全球擁有近40萬名員工，業(yè)務(wù)覆蓋170多個國家和地區(qū)，運營72家制造公司和20個研發(fā)中心。采用多路徑方法，豐田根據(jù)地區(qū)條件定制解決方案，例如在日本推廣燃料電池轎車，在...

近日，福特汽車公司舉行媒體活動，重申其作為電動汽車制造商的定位，并確認(rèn)繼續(xù)推進經(jīng)濟型通用電動汽車平臺。去年秋季福特曾暫停部分電動車生產(chǎn)，此次舉措顯示公司對電動化方向的堅持。該平臺首款車型為中型電動皮卡，旨在提供零排放選擇，吸引消費者關(guān)注。福特高級電動汽車空氣動力學(xué)經(jīng)理薩利姆·默克特表示：我們團隊中超過一半成員來自一級方程式領(lǐng)域，空氣動力學(xué)是關(guān)鍵。通過應(yīng)用F1技術(shù)，團隊優(yōu)化了設(shè)計，包括流暢駕駛室頂線、小型后視鏡和底部護罩...

南非承諾到2050年逐步淘汰人為碳排放，為此需要增加可再生能源在國家電網(wǎng)中的比重。該國是全球第15大碳排放國，目前仍嚴(yán)重依賴燃煤發(fā)電，交通系統(tǒng)也完全依賴原油及其衍生物。實現(xiàn)凈零排放的關(guān)鍵在于家庭能源消費的脫碳，目前家庭能源使用占總排放量的40%。工程師和技術(shù)管理專家近期研究了如何利用家庭屋頂太陽能系統(tǒng)產(chǎn)生的多余清潔電力，以及如何通過電池電動汽車在家中儲存太陽能，并將兩者接入電網(wǎng)。一個類比是：將南非的太陽能潛力比作漏水的...

中國汽車制造商奇瑞汽車近日宣布，將在全球汽車行業(yè)率先實現(xiàn)純電子機械制動(EMB)技術(shù)的量產(chǎn)應(yīng)用。這項技術(shù)將首次搭載于星途EX7車型，該車預(yù)計在今年第一季度正式推向市場。執(zhí)行副總裁李學(xué)用表示：這套系統(tǒng)是我們經(jīng)過三年研發(fā)的成果，核心是用全電子控制替代傳統(tǒng)的液壓部件。據(jù)他介紹，研發(fā)團隊攻克了毫秒級響應(yīng)、高精度作動以及系統(tǒng)可靠性等技術(shù)難題。奇瑞認(rèn)為，EMB技術(shù)將成為未來軟件定義汽車和自動駕駛車輛的重要支撐。與傳統(tǒng)依賴液壓或壓縮...