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QuantumScape 剛剛宣布了正在測試的固態(tài)電池的另一項鼓舞人心的重要更新，由該公司在 Twitter 上披露的線索可知，QS 已經(jīng)完成了 1100 次循環(huán)測試。

1月9日，2020 nio day正式到來。熟悉蔚來(NIO.US)的應(yīng)該知道，蔚來每次都會在蔚來日上發(fā)布一些硬核技術(shù)。這一次也不例外，蔚來發(fā)布了包括第二代換電站、自動駕駛系統(tǒng)、電驅(qū)動與固態(tài)電池等技術(shù)。

技術(shù)瓶頸尚未攻克，成本預(yù)計提升超過100%，兩大難關(guān)之下，分析師預(yù)計現(xiàn)有的四大材料體系將長期維系，液態(tài)電池仍是主流，固態(tài)電池對其影響有限，十年內(nèi)空間較小。

蔚來要用固態(tài)電池的消息一出，鋰電中游環(huán)節(jié)的多只個股大跌，電池材料指數(shù)下跌超5%，星源材質(zhì)跌超15%，新宙邦跌超14%，領(lǐng)跌該板塊，石大勝華、天賜材料、恩捷股份跌停。

據(jù)中央廣播電視總臺經(jīng)濟之聲《天下財經(jīng)》報道，“蔚來汽車2022年裝配固態(tài)電池，能量密度大幅提升，新車續(xù)航里程將超過1千公里”，這個消息近日在市場引發(fā)持續(xù)震動，多家鋰電池電解液和隔膜企業(yè)股價連續(xù)兩個交易日大幅下跌。固態(tài)電池是什么?它真的快要取代傳統(tǒng)鋰電池了嗎?

要想將動力電池能量密度和安全提升一個量級，固態(tài)電池就是必然要攻克下的一個關(guān)鍵“山頭”。瞄準于此，以輝能科技為代表的一大批等國內(nèi)外固態(tài)電池企業(yè)不斷實現(xiàn)技術(shù)突破，并在產(chǎn)能規(guī)劃、裝車配套及融資等多領(lǐng)域加速布局，提前搶占固態(tài)電池市場高地近期，包括通用、現(xiàn)代、福特、寶馬等多家國際車企的主力電動車型都因動力電池安全問題接連出現(xiàn)召回。在此背景之下，全行業(yè)對于固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化呼聲變得高漲。

盡管這家固態(tài)電池公司還沒開始量產(chǎn)產(chǎn)品，但已經(jīng)先行一步登陸資本市場。外媒報道稱， 11月27日，美國固態(tài)電池開發(fā)商Quantum Scape在紐約證券交易所上市，股票代碼為“QS”，交易的凈收益約為6.8億美元(約合人民幣42.7億元)。

比爾·蓋茨投資的固態(tài)電池公司QuantumScape正通過并購肯辛頓資本，以SPAC(特殊目的收購公司)方式進行上市。根據(jù)Kensington Capital近日向美國證券交易委員會提交的424B3表格，公司將于2020年11月25日召開股東特別會議，以批準與QuantumScape的業(yè)務(wù)合并建議。

要想將動力電池能量密度和安全提升一個量級，固態(tài)電池就是必然要攻克下的一個關(guān)鍵“山頭”。瞄準于此，國際車企已經(jīng)開始在緊鑼密鼓的布局，以豐田、日產(chǎn)雷諾、通用等車企都在主導(dǎo)加緊固態(tài)電池的研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化布局，而三星SDI、SKI、LG化學(xué)、麻省固能、Quantum Scape等電池企業(yè)在固態(tài)電池領(lǐng)域不斷取得新突破。

比起易燃的有機電解液，固態(tài)無機電解質(zhì)本身不易燃；而且，用鋰金屬代替石墨作為負極，可使電池的能量密度大幅提升(高達10倍)。因此，固態(tài)電池有望成為電動汽車的突破性技術(shù)。然而，要將固態(tài)電池推向市場，仍面臨很大的問題，即如何制造出既堅固耐用又足夠薄的電解質(zhì)，來作為良好的離子導(dǎo)體。

據(jù)美國拉克斯研究所(Lux?Research)2月下旬發(fā)布的《2019年全球儲能市場》報告預(yù)測，到2035年，世界儲能市場的年收入將達到5460億美元。該報告指出，當前儲能的三個主要驅(qū)動因素：移動應(yīng)用、電子設(shè)備和固定式儲能在未來15年內(nèi)將達到每年3046億瓦時的裝備容量，而目前該數(shù)字僅為每年164億瓦時，其中移動應(yīng)用將占據(jù)最大的增長份額。報告同時列出了五種推動儲能市場增長的主流技術(shù)：電池回收、電動航空、液流電池、薄膜電池和固態(tài)電池改進

電池是目前許多行業(yè)最大的限制之一——包括電動汽車、手機、光伏等等等等，鋰電池效率低下且進步緩慢，它們都急需全新的電池技術(shù)來推動行業(yè)發(fā)展。所以許多科研機構(gòu)都選擇將固態(tài)電池作為研發(fā)的方向，固態(tài)鋰電池技術(shù)采用鋰、鈉制成的玻璃化合物為傳導(dǎo)物質(zhì)，取代以往鋰電池的電解液，大大提升鋰電池的能量密度，被視為可以繼承鋰離子電池地位的電池。