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特斯拉公司在內(nèi)華達(dá)州運(yùn)營(yíng)的超級(jí)工廠是美國(guó)規(guī)模最大的一家電池工廠，而初創(chuàng)廠商KORE Power公司正在尋求為電網(wǎng)和工業(yè)市場(chǎng)建設(shè)一個(gè)10GWh電池和儲(chǔ)能系統(tǒng)生產(chǎn)工廠，但尚未確定具體建設(shè)位置。此外，韓國(guó)公司SK Innovation公司正在美國(guó)喬治亞州建設(shè)一座大型電動(dòng)汽車電池生產(chǎn)工廠，該工廠投資約16.7億美元，其年產(chǎn)能20GWh以上。德國(guó)電池廠商AKASOL公司計(jì)劃在密歇根州底特律市建設(shè)一個(gè)規(guī)模較小的電動(dòng)汽車電池生產(chǎn)工廠。據(jù)了解，由于認(rèn)識(shí)到電池是未來(lái)的...

據(jù)外媒New Atlas報(bào)道，德克薩斯農(nóng)工大學(xué)的科學(xué)家們已經(jīng)展示了一種具有出色儲(chǔ)能潛力的植物型超級(jí)電容器，超級(jí)電容器有可能為電動(dòng)汽車鋪平道路，在幾分鐘內(nèi)就能充電，克服了廣泛采用的障礙之一，并且對(duì)司機(jī)和環(huán)境有益。超級(jí)電容器幾乎可以在瞬間充電，并在需要時(shí)釋放出巨大的能量，是一種具有巨大潛力的儲(chǔ)能技術(shù)。我們已經(jīng)看到了一些有趣的進(jìn)展，用可持續(xù)材料制造設(shè)備，包括循環(huán)利用的塑料瓶、***甚至廢棄的煙頭。德克薩斯農(nóng)工大學(xué)的團(tuán)隊(duì)希望利用一種天...

過去幾年，SES也已經(jīng)將鋰金屬電池逐步導(dǎo)入到無(wú)人機(jī)、衛(wèi)星、航空、軍用等領(lǐng)域，得到成熟的驗(yàn)證和應(yīng)用，下一步，其正在為電動(dòng)汽車和電動(dòng)飛行汽車的導(dǎo)入做準(zhǔn)備。

8月26日，由廣東省充電設(shè)施協(xié)會(huì)、中國(guó)土木工程學(xué)會(huì)城市公共交通學(xué)會(huì)、新能源汽車產(chǎn)業(yè)網(wǎng)和振威展覽股份聯(lián)合主辦的第十四屆上海國(guó)際充電設(shè)施產(chǎn)業(yè)展覽會(huì)、第十二屆上海國(guó)際電池工業(yè)展覽會(huì)、第十一屆上海國(guó)際超級(jí)電容器產(chǎn)業(yè)展覽會(huì)在上海新國(guó)際博覽中心隆重開幕，會(huì)期三天，將集中展出涵蓋新能源汽車、充電設(shè)施以及核心三電等相關(guān)配套產(chǎn)品，致力打造聯(lián)動(dòng)上、中、下游全產(chǎn)業(yè)鏈的行業(yè)盛會(huì)。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，截止今年7月份，全國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施(公+私)累...

據(jù)8月14日?qǐng)?bào)道，坦央行《地區(qū)經(jīng)濟(jì)報(bào)告》顯示，2020年第一季度坦北部地區(qū)以外所有開展礦產(chǎn)開采活動(dòng)的地區(qū)礦產(chǎn)產(chǎn)值均有增長(zhǎng)，達(dá)到1.28萬(wàn)億先令(約5.5億美元)，比去年同期的9325億先令增長(zhǎng)了37.7%，主要體現(xiàn)在寶石、黃金等方面。其中湖區(qū)占最大份額，開采礦物價(jià)值占83.3%，同比增長(zhǎng)35%;其次是南部高地地區(qū)，占10.0%，同比增長(zhǎng)59.4%。

8月3日，恒大一口氣發(fā)布了6款汽車，堪稱史無(wú)前例。再早幾天，李想創(chuàng)辦的理想汽車登陸納斯達(dá)克。幾乎同一時(shí)間，地球另一端的歐洲也沒閑著。最新數(shù)據(jù)顯示，今年7月歐洲8國(guó)新能源車銷量達(dá)到9.97萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)214%。

“我們目前要解決的是高端輪胎研發(fā)中的技術(shù)難題，讓大飛機(jī)輪胎盡快在寧夏投產(chǎn)。”8月11日，中國(guó)科學(xué)院院士、北京石墨烯研究院院長(zhǎng)劉忠范院士在參觀完寧夏神州輪胎有限公司的生產(chǎn)車間后表示，寧夏石墨烯產(chǎn)業(yè)發(fā)展擁有廣泛“藍(lán)海”。

廣汽應(yīng)用新型硅負(fù)極材料技術(shù)，使得方形硬殼電芯能量密度達(dá)到每公斤275Wh/kg，搭載該電池的電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程突破1000km。

7月25日電 “國(guó)內(nèi)鋰云母與中國(guó)鹽湖資源將達(dá)到開發(fā)瓶頸，年總產(chǎn)量不超過20萬(wàn)噸LCE(碳酸鋰當(dāng)量)，預(yù)計(jì)到2025年，全球的鋰供需將達(dá)到80萬(wàn)噸，形成第二波供不應(yīng)求的局面。未來(lái)應(yīng)謹(jǐn)慎投資鋰礦與鋰鹽項(xiàng)目，密切跟蹤新技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)，并重視安全環(huán)保，確保企業(yè)可持續(xù)發(fā)展，提升產(chǎn)品品質(zhì)。”25日，江西贛鋒鋰業(yè)股份有限公司董事長(zhǎng)、教授級(jí)高工李良彬在鋰產(chǎn)業(yè)及動(dòng)力電池高峰論壇上表示。

青海省柴達(dá)木綜合地質(zhì)礦產(chǎn)勘查院負(fù)責(zé)人介紹，青海省在鹽湖資源勘查工作中，不斷加強(qiáng)深層鹵水的勘查部署研究，首次在柴達(dá)木盆地大浪灘-黑北凹地取得找礦突破，發(fā)現(xiàn)了規(guī)模巨大的砂礫孔隙鹵水鉀鹽礦，隨后在察汗斯拉圖、昆特依、馬海等區(qū)域也相繼實(shí)現(xiàn)了砂礫孔隙鹵水找礦突破，實(shí)現(xiàn)了“再造一個(gè)察爾汗”的找礦目標(biāo)，開辟了柴達(dá)木盆地找鉀的第二空間。

氫能作為一種新興清潔能源開始受到各國(guó)政府的關(guān)注。20世紀(jì)90年代，包括奔馳、福特在內(nèi)的國(guó)際知名車企紛紛推出燃料電池概念車型。進(jìn)入21世紀(jì)后，氫能與燃料電池技術(shù)發(fā)展逐漸成熟。

美國(guó)能源部長(zhǎng)丹·布勞耶特將在周四前往密歇根州參觀通用的一家工廠，并有望在此期間宣布一項(xiàng)電動(dòng)汽車電池補(bǔ)貼計(jì)劃。

據(jù)自然資源部網(wǎng)站消息，近日，自然資源部、工業(yè)和信息化部發(fā)布《關(guān)于下達(dá)2020年度稀土礦鎢礦開采總量控制指標(biāo)的通知》。《通知》明確，2020年度全國(guó)稀土礦開采總量控制指標(biāo)為140000噸，全國(guó)鎢精礦開采總量控制指標(biāo)為105000噸。

“目前，貴州正推進(jìn)千億級(jí)新型建材產(chǎn)業(yè)振興，我們將把具有綠色、環(huán)保、優(yōu)質(zhì)特性的磷石膏建材作為貴州千億級(jí)新型建材產(chǎn)業(yè)新的支柱進(jìn)行培育，將貴陽(yáng)市和黔南州建設(shè)成為全國(guó)重要的磷石膏資源綜合利用基地，走出一條磷化工產(chǎn)業(yè)綠色發(fā)展的新路。”貴州省工信廳黨組成員、副廳長(zhǎng)周仕飛7月3日在長(zhǎng)沙表示。

6月初，大眾、本田、標(biāo)致雪鐵龍和寶馬的供應(yīng)商之一中國(guó)寧德時(shí)代新能源科技有限公司，推出了其最新科研產(chǎn)品：一款可以使用16年、續(xù)航里程達(dá)200萬(wàn)公里的蓄電池。而就在那幾周之前，特斯拉和通用汽車也都宣布研發(fā)出了超長(zhǎng)壽命電池。這是電動(dòng)汽車行業(yè)的一次革命，此前的車用蓄電池一般壽命不超過8年、續(xù)航也不超過100萬(wàn)公里。