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近日，浙江麗水市境內的G25長深高速公路麗龍段，坐落麗水著首個利用高速公路邊坡建設的分布式光儲項目。該項目位于G25長深高速公路麗龍段嚴山嶺隧道出洞口處，充分利用了中央邊坡閑置綠化帶的空間，鋪設了光伏組件，能為高速沿線隧道用電設施提供綠色電能補給。項目總安裝容量達到0.5兆瓦，預計年均發電量可達50萬千瓦時。據悉，項目于10月26日并網供電，白天高峰用電時段，光伏發電將成為主要供電方式；夜間光伏發電量少時，則采用電網供電。...

近日，由江蘇交控傾力打造的全國首個高速公路服務區陸上風電項目—仙人山服務區分散式風電項目獲得政府主管部門的核準批復，該項目是全國首個風光儲充換一體化高速公路零碳示范服務區的核心組成部分。本項目在寧滬高速（G42）仙人山服務區北區新建一臺5.6MW大型風力發電機組，接入服務區配電房，采用自發自用、余電上網模式，并在服務區構建容量為8530kVA總電源后，與已投產的分布式光伏、充電設施、乘用車換電站、重卡換電站、新型儲能等發用電設...

中日本高速道路公司與茨城大學將開始一項技術實證試驗，在高速公路的隧道內，使用過濾器和水回收二氧化碳。該技術被稱為變濕吸附法，將是首次在日本的高速公路上進行測試。公司還在推動擴大使用制造時排放二氧化碳較少的環保型混凝土，力爭減輕環境負荷。變濕吸附法著眼于二氧化碳易溶解于水的特點，讓空氣中的二氧化碳吸附到干燥的過濾器上，然后向其噴水，使水和二氧化碳一起流下來，從而實現回收。據稱，由于隧道為了通風換氣，設計成讓空氣朝著一定...

近日，哈薩克斯坦阿塔蘇集團董事會主席朱曼·馬拉提、總裁扎庫普夫·馬拉提一行到山東高速上合經貿產業園項目考察，并進行座談交流，歐亞班列公司董事、總經理馬春波熱情接待。在座談會上，雙方就班列運輸、國際貿易、基礎設施建設等進行深入探討，將充分發揮各自資源優勢，聚焦提升口岸換裝效率、打造鐵公多式聯運產品、加快跨里海國際運輸走廊建設等重點領域，進一步暢通山東連接中亞和歐洲的國際物流大通道。隨后，雙方就后續重點合作項目簽署備...

9月20日，清能股份總部進駐暨廣湛氫高速南海百輛燃料電池汽車投運儀式在南海區丹灶鎮舉行，標志著南海在氫能產業鏈的建鏈強鏈與示范應用上邁出了堅實的一步。廣湛氫高速南海百輛氫車啟航，開啟氫能應用新篇章今年6月，廣東省發展改革委正式印發《廣東省廣湛氫能高速示范項目實施方案》，致力探索燃料電池汽車規模化商業化應用模式，打造零碳物流廣東示范。該項目覆蓋廣州、佛山、東莞、江門、陽江、茂名、湛江等沿線城市，旨在打造一個貫通省內中...

9月10日，第500座高速理想超充站正式上線。截至9月11日18:00，高速理想超充站的數量已達503座，覆蓋445個高速服務區和58個高速出入口，遍布全國24個省份，實現四大經濟帶核心城市的全聯通。自2023年4月20日首批理想超充站上線以來，歷時509天，總計有503座高速理想超充站上線，高速公路自建超充站覆蓋領先，平均接近1天，就會有1座高速理想超充站投入使用。503座高速理想超充站，累計為20萬名理想汽車用戶及84萬名其他品牌的新能源汽車用戶提供超過200萬...

近日，飛馳科技49噸燃料電池重卡圓滿完成了北京至上海全程1200多公里大范圍、長距離、跨區域的氫能高速長途干線綠色物流運輸試運營。作為京滬氫能走廊探路首發車，飛馳科技49噸氫燃料電池重卡，搭載華豐150kW燃料電池系統，車輛續航里程可達600-700公里，在各類復雜工況下持續穩定輸出運行的優勢，滿足各種苛刻環境下整車可靠性的要求。在本次運輸保障中，飛馳科技氫能重卡在跨區域中長途物流場景下的可靠性和穩定性得到全面驗證，在本次運輸中連跨...

　　9月6日，山東高速新能源開發有限公司全釩液流電池儲能系統招標采購(二次招標)中標候選人公示，項目采購需求為2.7MW/10MWh全釩液流電池儲能系統。　　第一中標候選人為中國有色金屬工業西安勘察設計研究院有限公司，投標報價中國有色金屬工業西安勘察設計研究院有限公司，投標報價2650萬元，折合單價2.65元/Wh;　　第二中標候選人為陜西華添聚能科技有限公司，投標報價2612萬元，折合單價2.6125元/Wh;　　第三中標候選人為陜西大唐新能電力設...

9月3日，四川省交通運輸廳印發《交通運輸大規模設備更新專項行動方案》的通知。在充換電方面《方案》提到：1、到2027年，交通運輸領域設備投資規模較2023年增長25%以上，帶動設備投資總規模超200億元，基本形成綠色低碳、技術先進、智能高效、安全可靠的交通設施設備體系。全省城市公交、巡游出租中新能源車輛占比分別達到80%、45%以上，氫燃料電池汽車、換電重卡示范推廣效應凸顯；高速公路服務區快充樁實現100%覆蓋，充電繁忙的服務區充電停車位...

近日，由山東安裝新能源作為EPC總承包建設的天津高速光伏項目順利并網，標志著山東安裝新能源在光伏+交通領域邁出了堅實的步伐。天津高速項目是國家能源集團與天津高速集團合作開發，山東安裝新能源作為EPC總承包，負責光伏電站項目的總體設計、設備采購、工程施工、并網運行，并對工程質量、安全、費用和進度負責，為業主提供優質電力能源服務。該項目總裝機容量17.5MW，充分利用43個收費站及8個服務區的屋頂、空地、邊坡、停車棚等閑置空間資源...

　　8月26日，貴州省人民政府印發《貴州省空氣質量持續改善行動實施方案》的通知。在充換電、新能源汽車方面提到：　　1.積極推進電動貴州建設，大力推廣新能源貨車。加快充電設施建設，高速公路服務區充電樁實現全覆蓋。到2025年，新能源車銷售占比達到20%左右;全省公共領域新增或更新的公交、出租、物流配送、輕型環衛等車輛中新能源汽車比例不低于80%，新增或更新的公務用車中新能源汽車比例達到30%。　　2.落實峰谷分時電價政策，綜合考慮能...

　　8月21日，四川蜀興智慧能源有限責任公司啟動2024年第一批高速公路分布式儲能EPC工程總承包項目公開招標，本項目位于四川省境內，項目計劃利用高速公路紅線范圍內所屬收費站、服務區、管理處及隧道等配電房附近的空地建設儲能項目，涉及12條高速公路44個設備安裝點。　　本項目總裝機規模為8000kW/17960kWh。計劃采用模塊化儲能系統進行集成，單套模塊化儲能系統占地面積約2㎡，項目總占地面積約300㎡。儲能建成后就近接入收費站、服務區、...

日前，國務院剛剛印發的《關于加快經濟社會發展全面綠色轉型的意見》強調建設綠色交通基礎設施，建設一批低碳（近零碳）車站、機場、碼頭、高速公路服務區，因地制宜發展高速公路沿線光伏。借此，光伏+高速公路模式再次備受關注。事實上，在龐大的既存規模以及巨量裝機需求下，光伏行業也亟需探尋更多的新的應用場景。而作為碳排放的兩座大山之一，交通領域碳減排需求緊迫，由此光伏+交通一觸即發。特別是光伏+高速公路，自2022年以來，國家層面多次下發相...

8月14日，陜西省發展和改革委員會、陜西省交通運輸廳發布《關于支持開展高速公路分布式光伏、加氫站建設及氫能汽車通行有關事項的通知》。通知提出，優化分布式光伏備案流程。鼓勵利用高速公路加油站、服務區、收費站、養護工區、監控中心等建筑物屋頂、閑置土地，高速公路沿線的高速路基及邊坡、隧道出入口、隔離帶、互通立交、匝道圈中的閑置土地等建設分布式光伏項目，相關項目參照屋頂分布式光伏項目進行備案，跨縣項目可由市級集中打捆...

2024年8月13日，吉林省交通運輸廳 吉林省財政廳 吉林省發展和改革委員會關于對氫能車輛行駛吉林省高速公路實施優惠的通知。其中明確提出：1、2024年9月1日0時至2026年8月31日24時，安裝ETC套裝設備的吉林省籍氫能車輛，在吉林省各高速公路收費站間點對點免費通行，相應的高速公路通行費由省財政統一支付。2、省內氫能車輛經營管理單位負責對新增和變更的氫能車輛信息進行匯總，填寫《新增和變更氫能車輛信息表》（附件1），到省聯網收費運營和服務中...