俄媒：德國計劃2026年用LNG完全取代俄天然氣
德國經(jīng)濟部在就德國聯(lián)邦議院左翼黨的要求作出的答復(fù)中稱，德國將到2026年實現(xiàn)再氣化，屆時液化天然氣(LNG)的進口量將與已停止供應(yīng)的俄羅斯天然氣相當(dāng)
印尼計劃于2026年向越南出口天然氣
據(jù)天然氣加工新聞網(wǎng)12月22日報道，印尼能源部長周五表示，印尼計劃2026年開始從位于印尼和越南海上邊界附近的Tuna海上區(qū)塊向越南出口天然氣。
歐盟達成碳關(guān)稅協(xié)議：2026年起征，8年后取消免費配額
歐洲議會官網(wǎng)12月18日消息，歐洲議會和歐盟各國政府就歐盟碳排放交易體系(EU ETS)改革方案達成了協(xié)議，并進一步披露了碳關(guān)稅法案相關(guān)細節(jié)，確定碳邊境調(diào)節(jié)機制(CBAM，又稱“碳關(guān)稅”)將從2026年正式起征，較今年6月通過的“一讀”文本，提前了一年。
2026年中國漂浮式海上風(fēng)電有望達500MW
近日，英國分析師表示，中國正在各地進行的漂浮式海上風(fēng)電試點項目，將推動中國漂浮式海上風(fēng)電到2026年實現(xiàn)“五倍的增長”。分析師預(yù)測，作為全球最大的海上風(fēng)電大國，中國將在全球領(lǐng)先的海上風(fēng)電裝機容量基礎(chǔ)上，提升漂浮式海上風(fēng)電的裝機速度，到2026年，有望增長到近500兆瓦。
電池成本到2026年或飆升22%，或致電動車價格上漲3,000美元
蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，美國科羅拉多州研究公司E Source的一份新報告顯示，由于電動汽車電池的關(guān)鍵原材料短缺，生產(chǎn)電動汽車的成本將在未來4年飆升。
到2026年尼日利亞將占非洲新開工油氣項目的24%
據(jù)世界石油5月9日消息稱，數(shù)據(jù)分析公司GlobalData預(yù)測，未來4年內(nèi)，尼日利亞將有100多個石油和天然氣項目開工，占同期預(yù)計開工項目總數(shù)的24%以上。
到2026年亞太地區(qū)電池儲能市場規(guī)模將達73.3億美元！
到2026年，全球電池儲能市場將達到108.4億美元(145.4億澳元)，其中亞太(APAC)地區(qū)的市場規(guī)模將達到73.3億美元(98.3億澳元)，約占需求的 68%。
道達爾集團表示莫桑比克液化天然氣 項目生產(chǎn)將推遲到2026年
道達爾集團發(fā)布2021年戰(zhàn)略和展望，表示將把魯伍馬盆地1區(qū)塊液化天然氣（LNG）生產(chǎn)推遲到2026年，其中包括 Golfinho 和 Atum天然氣田的開發(fā)以及在莫建設(shè)年產(chǎn)能為1310萬噸的兩個LNG工廠。此前，道達爾曾宣布將LNG 項目開工延遲至2024 年。
歐盟擬從2026年開始征收“碳邊境稅”
歐盟委員會14日推出“碳邊境稅”征收計劃，擬對進口的鋼、水泥、化肥以及鋁等碳密集型產(chǎn)品征稅。歐盟委員會在一份聲明中稱，“碳邊境稅”擬從2026年開始實施，此舉將有效保護歐洲企業(yè)，使其不會因采用更高環(huán)保標(biāo)準而處于競爭劣勢。
波蘭計劃到2045年前建造6座反應(yīng)堆，并盡快于2026年開工建設(shè)
最近幾周，波蘭決定通過建設(shè)6GW至9GW的新核電容量來縮小其發(fā)電差距。然而，第一批核電站要到2026年才能動工建設(shè)。最初的計劃是在2020年左右開始建設(shè)，到2025年使波蘭的第一座核電站投入運行。盡管出現(xiàn)了拖延，波蘭仍然打算將核能發(fā)電作為長期、穩(wěn)定的基荷電源納入其電力組合。
中國風(fēng)電、光伏平準化度電成本(LCOE)均值現(xiàn)已低于燃氣！2026年競爭優(yōu)勢超越煤電
中國將從2021年起正式進入風(fēng)電、光伏"平價上網(wǎng)"時代，可再生能源的經(jīng)濟性也日益成為業(yè)界關(guān)注的焦點。據(jù)Wood Mackenzie(伍德麥肯茲)電力與可再生能源最新研究《2019年中國各省區(qū)可再生能源競爭力分析報告》，中國風(fēng)電與光伏的平準化度電成本(LCOE)均值現(xiàn)已低于國內(nèi)燃氣成本，并將于2026年實現(xiàn)與煤電成本的競爭優(yōu)勢。
