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鋰電池

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高工產業(yè)研究院:2020H1中國鋰電池出口額439億

高工產業(yè)研究院:2020H1中國鋰電池出口額439億

統(tǒng)計顯示,2020上半年我國出口鋰電池約8.37億個,同比下降10%,涉及出口金額約為439.02億,同比增長21%。這些鋰電池主要出口美國、德國、韓國、越南、日本、印度、波蘭、荷蘭、西班牙、斯洛文尼亞,該十國合計出口金額約281.51億,占總出口額的64%。
08-04
法國130億部署超級電池工廠

法國130億部署超級電池工廠

法國電池初創(chuàng)企業(yè)Verkor公司宣布計劃于2023年在法國投產一家年產16GWh的鋰電池工廠,并根據市場發(fā)展再將其年產量擴大至50GWh。
08-04
Verkor公司計劃在法國建設一個年產50GWh 電池工廠

Verkor公司計劃在法國建設一個年產50GWh 電池工廠

據報道,法國電池生產廠商Verkor公司日前宣布,將于2023年在法國開通運營一家年產量為16GWh的鋰電池生產工廠,并根據市場發(fā)展再將其年產量擴大至50GWh。
08-03
鋰生產商預計今年對鋰離子電池的需求增長4%

鋰生產商預計今年對鋰離子電池的需求增長4%

電池材料生產商稱,雖政府使用刺激計劃刺激電動汽車行業(yè),但項目擴張被推遲,鋰價格仍將停留在多年低位。
08-03
特斯拉和PG&E共建鋰電池儲能系統(tǒng) 2021年將全面運行

特斯拉和PG&E共建鋰電池儲能系統(tǒng) 2021年將全面運行

上周,特斯拉公司和PG&E電氣公司在加州中部海岸的PG&E變電站鋰離子電池儲能系統(tǒng)破土動工。
 6分鐘充滿85%的電!超快充鋰離子電池問世

6分鐘充滿85%的電!超快充鋰離子電池問世

據報道,鋰離子電池制造商Magnis Energy Technologies合作伙伴Charge CCCV研發(fā)了一款據說可讓“電動汽車制造商改變電動汽車行業(yè)游戲規(guī)則”的電池。該款未經優(yōu)化的電動汽車電池在測試時產生了“特別快”的充電結果,可以在6分鐘之內充滿85%的電。
07-30
我國科學家開發(fā)全球首個超過500Wh/kg鋰金屬軟包電池

我國科學家開發(fā)全球首個超過500Wh/kg鋰金屬軟包電池

當下全球電動汽車快速發(fā)展使得高能量密度的電池需求日益強烈。有鑒于此,世界主要發(fā)達國家,如美國、日本均設定了開發(fā)出能量密度高達500 Wh/kg的二次鋰電池發(fā)展目標。經典的基于三元正極材料體系鋰電池的工作原理是基于過渡金屬(TM)相關的陽離子氧化還原反應,但受限于陽離子活性容量,該類電池容量難以達到500 Wh/kg,而氧元素有關的陰離子氧化還原活性則有望大幅提升電池能量密度,成為了目前二次電池體系研究的熱點前沿。
07-29
芬蘭利用二氧化碳分子制電池保護涂層 讓電池更耐用/更高效

芬蘭利用二氧化碳分子制電池保護涂層 讓電池更耐用/更高效

當電池充電后被使用,就會形成一個復雜的SEI(固體電解質間相)層,其結構與由幾塊積木組裝而成、具有有機部件和無機部件的馬賽克類似。
07-28
英國的電池“超級工廠”準備發(fā)行股票籌資10億英鎊,以對抗中國的優(yōu)勢地位

英國的電池“超級工廠”準備發(fā)行股票籌資10億英鎊,以對抗中國的優(yōu)勢地位

英國首家“超級工廠”背后的公司正準備發(fā)行股票籌資10億英鎊(約合12.8億美元),以利用人們對全球電動汽車電池生產活動集中在中國的擔憂。
07-28
霍尼韋爾計劃在烏克蘭建首個鋰離子電池儲能系統(tǒng)

霍尼韋爾計劃在烏克蘭建首個鋰離子電池儲能系統(tǒng)

據報道,美國設備制造商和工程解決方案商霍尼韋爾(Honeywell)公司日前宣布,已經與烏克蘭能源部門投資商DTEK公司簽署一份合同,為其提供烏克蘭首個電池儲能系統(tǒng)。
07-27
鋰電池革命性突破!壽命和性能都得到質的提升

鋰電池革命性突破!壽命和性能都得到質的提升

據報道,美國萊斯大學研發(fā)出了一種新型的電池電極材料,這將有助于克服鋰金屬電池關鍵性難題。
07-20
電動汽車行業(yè)迅猛發(fā)展,鋰離子電池的需求仍然強勁

電動汽車行業(yè)迅猛發(fā)展,鋰離子電池的需求仍然強勁

法國環(huán)境與能源管理局(Ademe)發(fā)表了一份報告,分析了2050年全球電氣化不同情景下鋰的供需動態(tài)。該機構的專家相信,只有電動汽車的滲透率達到75%,鋰供應的安全邊際才會出現顯著下降的真正風險。
07-17
韓國用“氫燃料列車”來對抗日本世界首列電池驅動高鐵

韓國用“氫燃料列車”來對抗日本世界首列電池驅動高鐵

隨著鋰離子電池技術水平的提高,鐵路車輛行業(yè)加快了僅靠電池就能行駛的車輛的開發(fā)速度。日本最近推出了用電池行駛的新干線車輛,而在韓國國內,現代汽車集團正在加快開發(fā)融合電池和制氫技術的列車。
07-16
寧德鋰電新能源小鎮(zhèn)“打造新興產業(yè)集聚發(fā)展新引擎”

寧德鋰電新能源小鎮(zhèn)“打造新興產業(yè)集聚發(fā)展新引擎”

位于福建省寧德市東僑經濟技術開發(fā)區(qū)的寧德鋰電新能源小鎮(zhèn)上,赤鑒湖公園綠蔭環(huán)湖、波光粼粼,新能源社區(qū)內一棟棟樓房拔地而起,網球中心、學校、商業(yè)中心等配套設施不斷完善……這個小鎮(zhèn),已是一個宜居、宜業(yè)、宜游的中國特色小鎮(zhèn)。
新能源汽車廢舊鋰電池綜合回收智能化生產線關鍵技術研究

新能源汽車廢舊鋰電池綜合回收智能化生產線關鍵技術研究

相關數據統(tǒng)計,2018年后新能源汽車動力鋰電池將進入規(guī)模化退役,預計到2020年累計將超過20萬噸(24.6GWh),如果按70%可用于梯次利用,大約有6萬噸動力電池需要報廢處理。目前電池回收有兩種模式:一個是梯次利用,一個是拆解之后重新做成鋰電池的原材料。在激勵措施上,國家將在現有資金渠道內對梯級利用企業(yè)和再生利用企業(yè)的技術研發(fā)、設備進口等方面給予支持,鼓勵企業(yè)不斷提升技術水平,節(jié)約資源、保護環(huán)境。
07-09

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