鋰電池
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全球車企爭搶先機 加速固態(tài)電池商業(yè)化
當前，全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展奔涌如潮，各家車企都爭相在這一新的賽道搶占先機。由于傳統(tǒng)的動力鋰電池在能量密度、安全性方面的局限，性能更為強大的固態(tài)電池成為未來頗被看好的研發(fā)方向。
03-01
鈉離子、氫氧燃料、固態(tài)電池……誰才是未來的終極電池?
盡管現(xiàn)在鋰離子電池的應用占據(jù)著絕對優(yōu)勢，但是有不少企業(yè)和研究機構已經(jīng)在探索電池產(chǎn)品新的未來，鈉離子電池、氫氧燃料電池、固態(tài)電池等等新概念電池紛紛進入大眾視野，那么，誰才是未來的終極電池?
03-01
動力電池顛覆性成果：既安全又高比能的SEB電池誕生
近日，美國賓夕法尼亞州立大學王朝陽院士團隊聯(lián)合科技公司EC Power在動力電池上取得了突破性進展，發(fā)明了既安全又高比能的新型電池—SEB?電池，這是該團隊繼“全氣候電池”、“10分鐘充好電池”之后又一顛覆性成果。
03-01
瑞典Northvolt公司計劃建設電池工廠生產(chǎn)用于儲能和電動汽車的環(huán)保電池
瑞典電池廠商Northvolt公司最近為其計劃在該國建設的首個鋰離子電池超級工廠(gigafactory)獲得了10億美元的股權融資。該公司表示，除與主要汽車制造商開展合作之外，還將其電池業(yè)務擴展到儲能解決方案領域。
02-28
低調布局5年！特斯拉自產(chǎn)電池的秘密曝光
2015年，馬斯克找上了專注于鋰電技術產(chǎn)業(yè)化的杰夫·戴恩團隊，希望為其提供“數(shù)額可觀的5年的研究經(jīng)費”(the substantial 5-year funding package)，讓其為特斯拉研發(fā)壽命更長、成本更低、能量密度更高的鋰離子電池。
02-28
特斯拉正在建世界上規(guī)模最大的鋰電池儲能項目
特斯拉正在建造世界上規(guī)模最大的鋰電池儲能項目。外媒報道稱，特斯拉與太平洋天然氣和電氣公司(PG&E)合作將加利福尼亞州Moss Landing發(fā)電廠改造為電池發(fā)電廠的項目，已經(jīng)獲得了獲得地方政府的批準。
02-28
荷蘭推出新一代電動拖車 既可搭載鋰電池也可適用于氫燃料電池
近日，記者從海外媒體了解到，總部位于荷蘭的一家電動汽車公司Terberg推出了采用最新的技術的新一代電動拖車。據(jù)悉，Terberg開發(fā)的新一代電動驅動系統(tǒng)，是一個多功能、模塊化的概念，不僅可以搭載鋰電池，未來也可適用于氫燃料電池。
02-28
特斯拉自產(chǎn)電池計劃更多內容：要把每千瓦時鋰電池的成本降低到100美元
日前外媒披露了特斯拉自產(chǎn)電池計劃的更多詳細內容，特斯拉這個業(yè)務的目標是每千瓦時鋰電池的成本下降到100美元的關口之下，特斯拉將會采取各種措施降低鋰電池成本。
02-27
世界上最高效的鋰硫電池 可讓電動汽車單次充電行駛1000公里以上
澳大利亞研究人員開發(fā)出據(jù)稱是世界上最高效的鋰硫電池。與目前市場上的領先同類電池相比，這種電池的性能可能高出四倍以上。
02-27
新型研究：利用超聲波實現(xiàn)快速充電并提高電池的循環(huán)壽命
美國加州大學圣地亞哥分校教授詹姆斯·弗蘭德開發(fā)了一種表面超聲波裝置，可利用超聲波驅使電解液流動，提高離子分布的均勻性，從而實現(xiàn)快速充電并提高電池的循環(huán)壽命。
02-26
氫電池和鋰電池的“路線之爭”喧囂塵上 兩者誰能獲勝?
燃油車被全球各地政府“圍追堵截”，電池車被“欽定”為更適合代步的未來交通工具，于是繼上世紀初之后，電池車迎來了它的第二次爆發(fā)，與此同時，鋰電池和氫電池的“路線之爭”也喧囂塵上。
02-24
諾獎得主吉野彰牽頭多家日企及機構研發(fā)全固態(tài)電池
?據(jù)日本共同社報道，總部位于日本大阪府池田市的“技術研究組合鋰離子電池材料評價研究中心” (LIBTEC)發(fā)起項目，力爭到2023年4月，完成面向電動汽車(EV)的全固態(tài)電池試制品。LIBTEC的理事長正是因研發(fā)鋰離子電池而獲得諾貝爾化學獎的吉野彰。
02-24
使用壽命超“百萬英里”的特斯拉超級電池，就要來了
特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）曾宣布，預計2020年將推出使用壽命超過100萬英里的電池。如今特斯拉打造電池生產(chǎn)線，或許正是為超級電池儲備產(chǎn)能。
02-22
日本研究大規(guī)模且低成本生產(chǎn)高容量陽極 用于全固態(tài)鋰電池
一項由日本國立材料科學研究所(NIMS)研究人員進行的新研究顯示，在固態(tài)電解質中，用噴霧沉積法制備商業(yè)硅納米顆粒，然后僅用此種硅納米顆粒制成的硅陽極展示出優(yōu)異的電極性能。該研究結果表明，大規(guī)模且以低成本生產(chǎn)用于全固態(tài)鋰電池的高容量陽極成為了可能。
02-10
松了口氣！松下與特斯拉的電池合資企業(yè)首次盈利
松下(Panasonic)與特斯拉(Tesla)的電池合資企業(yè)首次勉強實現(xiàn)季度利潤，這讓這家迄今未能在美國電動汽車先驅身上押下16億美元賭注的日本公司松了一口氣。
02-04
