鋰電池
關(guān)注
新型聚合物材料可幫助電池實(shí)現(xiàn)自我修復(fù)
鋰離子電池因內(nèi)部短路而臭名昭著，這種短路會點(diǎn)燃電池的液體電解質(zhì)，導(dǎo)致爆炸和火災(zāi)。伊利諾伊大學(xué)的工程師們已經(jīng)開發(fā)出一種固體聚合物電解質(zhì)，這種電解質(zhì)在損壞后可以自我修復(fù)，而且這種材料也可以在不使用刺激性化學(xué)物質(zhì)或高溫的情況下被回收利用。
12-24
IBM在海水中提取出新電池材料
IBM Research旗下的電池實(shí)驗(yàn)室基于悠久的材料科學(xué)創(chuàng)新基礎(chǔ)上開發(fā)了新的電池材料，這項(xiàng)新的研究可以幫助消除電池生產(chǎn)中對重金屬的需求，并改變能源基礎(chǔ)設(shè)施中許多要素的長期可持續(xù)性，他們找到的新材料主要從海水里面提取。
12-20
新型水性鋰離子電池在不降低性能的情況下提高了安全性
能源界網(wǎng)獲悉：隨著為大多數(shù)手機(jī)，筆記本電腦和電動汽車供電的鋰離子電池變得越來越快且性能更高，它們也變得越來越昂貴和易燃。在最近發(fā)表在《能源存儲材料》上的一項(xiàng)研究中，倫斯勒理工學(xué)院的一個工程師團(tuán)隊(duì)展示了他們?nèi)绾文軌蛲ㄟ^使用水性電解質(zhì)代替典型的有機(jī)電解質(zhì)來組裝出性能更安全，成本效益更高的電池。
12-20
加拿大新創(chuàng)公司GBatteries推出新型脈沖式快充技術(shù)
大多電動車主都希望充電速度能愈快愈好，但快速充電是電動車普遍缺少的關(guān)鍵元素，而這或多或少是電動車仍未能普及的原因。對此，加拿大新創(chuàng)公司GBatteries已推出不減電池壽命，能快速、安全充飽電的新型脈沖式快充技術(shù)。
12-20
三種新能源儲能技術(shù) 或?qū)椭妱悠囘M(jìn)入汽車主流市場
鈉離子儲能技術(shù)雖然其并不十分適用于電動汽車，但它適用于大規(guī)模儲能。科學(xué)家表示，鈉離子電池的成本只有鋰離子電池的一半。或許未來可以成為繼鋰離子電池之后的風(fēng)光發(fā)電儲能的重要選擇。
12-19
5分鐘80%充電率！IBM宣布電池技術(shù)突破，或使鋰離子電池技術(shù)成為過去
12月18日，IBM在其官網(wǎng)上了宣布了一項(xiàng)技術(shù)突破。IBM研發(fā)部門在歷史悠久的材料科學(xué)創(chuàng)新基礎(chǔ)上，成功開發(fā)出了新的電池技術(shù)。這項(xiàng)新技術(shù)不含重金屬，可以快速充電，具有低可燃性，性能優(yōu)于目前的電池技術(shù)，比目前的電池技術(shù)更加環(huán)保。該突破應(yīng)該有可能使鋰離子電池技術(shù)成為過去。
12-19
美國橡樹嶺國家實(shí)驗(yàn)室開發(fā)二次電池使用方法
美國橡樹嶺國家實(shí)驗(yàn)室(Oak Ridge National Lab)的研究人員致力于解決這些問題，該實(shí)驗(yàn)室聲稱已經(jīng)開發(fā)出二次電池適用于住宅用戶的使用方法。現(xiàn)在，他們開發(fā)的技術(shù)可以使二次鋰離子電池滿足電網(wǎng)規(guī)模儲能系統(tǒng)的要求。
12-18
變廢為寶!東北師大在廢舊鋰離子電池回收與再利用領(lǐng)域取得重要研究成果
近日，東北師范大學(xué)化學(xué)學(xué)院吳興隆教授課題組在《Energy & Environmental Science》和《ACS Sustainable Chemistry & Engineering》等化學(xué)化工類國際著名學(xué)術(shù)期刊發(fā)表系列研究論文，報道了他們在廢舊鋰離子電池回收與再利用領(lǐng)域取得的系列重要研究成果。
12-16
德國KIT新研究將鋰離子電池存儲容量增加30%
近日，卡爾斯魯厄理工學(xué)院(KIT)和合作機(jī)構(gòu)的研究人員研究了用于未來高能鋰離子電池的陰極材料合成過程中的結(jié)構(gòu)變化，并獲得了有關(guān)降解機(jī)理的新發(fā)現(xiàn)。他們的發(fā)現(xiàn)有助于開發(fā)更高容量的電池，從而增加電動汽車的行駛距離。
12-13
特斯拉或在德國超級工廠生產(chǎn)自己的電池
12月11日消息，據(jù)國外媒體報道，特斯拉發(fā)布的招聘廣告暗示，該公司可能在其位于德國柏林的“4號超級工廠”(Gigafactory 4)生產(chǎn)自己的電池。今年11月12日，特斯拉首席執(zhí)行官(CEO)埃隆·馬斯克(Elon Musk)在德國柏林舉行的頒獎典禮上宣布，該公司的歐洲超級工廠將建在德國柏林。
12-12
SKI中國首家鋰離子電池工廠竣工
日前，韓國鋰離子電池制造商SK Innovation在中國江蘇省常州建設(shè)的首家鋰離子電池工廠竣工。該工廠位于常州金壇經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，工廠占地16.8萬平方米，全部投入運(yùn)營后，其年產(chǎn)能將達(dá)到7.5 GWh，每年可為15萬輛電動汽車提供動力。
12-12
年底盤點(diǎn)：2019年電池領(lǐng)域的六大重要突破
電池?zé)o疑是2019年的熱點(diǎn)關(guān)鍵詞。從汽車制造商到消費(fèi)電子產(chǎn)品制造商，再到所有關(guān)心環(huán)境的電池技術(shù)的進(jìn)步，社會的方方面面都將從中受益。本文盤點(diǎn)了2019年電池領(lǐng)域最重要的幾個技術(shù)突破。
12-11
寧德時代和美國船級社合作開發(fā)船舶鋰電池系統(tǒng)
日前，寧德時代和美國船級社(ABS)簽署了一項(xiàng)合作協(xié)議，共同研究下一代船舶的鋰電池推進(jìn)系統(tǒng)，包括推進(jìn)系統(tǒng)、充電系統(tǒng)、動力電池艙布局和消防等與安全相關(guān)的關(guān)鍵技術(shù)控制等。
12-10
新技術(shù)：冷凍遭損壞的鋰離子電池大幅減少運(yùn)輸成本
據(jù)外媒報道，當(dāng)電動汽車的鋰離子電池?fù)p壞或有缺陷時，必須將其運(yùn)輸?shù)桨嘿F的防爆容器中進(jìn)行回收/處置。但是，根據(jù)一項(xiàng)新的研究，這種電池很快就會被凍結(jié)。運(yùn)輸遭損壞的鋰離子電池的危險在于它們可能進(jìn)入熱失控狀態(tài)，這種現(xiàn)象是電池突然釋放所有存儲的能量，從而導(dǎo)致其溫度迅速升高。結(jié)果，電池可能會起火、爆炸并釋放有毒氣體。
12-09
2020年動力電池市場有望迎來反轉(zhuǎn)
新能源汽車產(chǎn)業(yè)補(bǔ)貼退坡，帶來動力電池行業(yè)的結(jié)構(gòu)性調(diào)整。今年以來，動力電池企業(yè)資金鏈及債務(wù)問題頻頻爆出，市場份額繼續(xù)向頭部企業(yè)集中。業(yè)內(nèi)分析人士指出，動力電池行業(yè)短期仍將在低谷徘徊。隨著新一輪汽車配置周期的結(jié)束，2020年市場有望迎來反轉(zhuǎn)。
12-09
