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儲(chǔ)能技術(shù)

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專(zhuān)訪(fǎng)|新能安15000次超長(zhǎng)循環(huán)儲(chǔ)能電池技術(shù)“解讀”

專(zhuān)訪(fǎng)|新能安15000次超長(zhǎng)循環(huán)儲(chǔ)能電池技術(shù)“解讀”

5月24日-26日的上海第十六屆國(guó)際太陽(yáng)能光伏與智慧能源展(SNEC)上,Ampace廈門(mén)新能安科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)新能安)驚艷亮相。
日本研究人員開(kāi)發(fā)出全固態(tài)空氣蓄電池

日本研究人員開(kāi)發(fā)出全固態(tài)空氣蓄電池

日本山梨大學(xué)和早稻田大學(xué)合作的研究團(tuán)隊(duì)開(kāi)發(fā)出以質(zhì)子交換膜為電解質(zhì),以具有氧化還原活性的有機(jī)物為負(fù)極的全固態(tài)空氣蓄電池
05-26
力朗電池?cái)y26650電芯及解決方案亮相CIBF展

力朗電池?cái)y26650電芯及解決方案亮相CIBF展

5月16日,“第十五屆深圳國(guó)際電池技術(shù)交流會(huì)/展覽會(huì)(CIBF2023)”于深圳國(guó)際會(huì)展中心(寶安新館)隆重舉行。
無(wú)溶劑工藝改善鋰離子電池制造

無(wú)溶劑工藝改善鋰離子電池制造

美國(guó)伍斯特理工學(xué)院(WPI)研究團(tuán)隊(duì)開(kāi)發(fā)了一種無(wú)溶劑工藝來(lái)制造鋰離子電池電極,這種電極比目前市場(chǎng)上的電極更環(huán)保、更便宜、充電更快,這一進(jìn)步可改善電動(dòng)汽車(chē)電池的制造
05-23
新技術(shù)可從海水中提取熔鹽 用于鈉電池

新技術(shù)可從海水中提取熔鹽 用于鈉電池

鋰離子電池廣泛應(yīng)用于電動(dòng)汽車(chē)、手機(jī)和電網(wǎng)等。據(jù)外媒報(bào)道,受益于新的研究,鈉電池技術(shù)或?qū)⑷〈囯姵兀渲邪ㄏつ岽髮W(xué)(University of Sydney)利用從海水中提取的熔鹽制成的電池
全球儲(chǔ)能電池進(jìn)入“普及期” 當(dāng)前儲(chǔ)能電池市場(chǎng)由中國(guó)主導(dǎo)

全球儲(chǔ)能電池進(jìn)入“普及期” 當(dāng)前儲(chǔ)能電池市場(chǎng)由中國(guó)主導(dǎo)

據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》4月30日?qǐng)?bào)道,儲(chǔ)能電池是推廣可再生能源的必要條件。當(dāng)下,儲(chǔ)能電池已經(jīng)進(jìn)入廣泛使用的“普及期”。2023年全球新增儲(chǔ)能電池產(chǎn)能將達(dá)到30千兆瓦,比上年增長(zhǎng)87%,5年內(nèi)規(guī)模增長(zhǎng)10倍。鋰電池的價(jià)格也在5年內(nèi)下跌60%。
德國(guó)研究人員開(kāi)發(fā)鋰吸附技術(shù) 以滿(mǎn)足對(duì)儲(chǔ)能材料的需求

德國(guó)研究人員開(kāi)發(fā)鋰吸附技術(shù) 以滿(mǎn)足對(duì)儲(chǔ)能材料的需求

據(jù)外媒報(bào)道,德國(guó)卡爾斯魯厄理工學(xué)院(KIT)和巴登-符騰堡能源公司(EnBW)的研究人員使用鋰錳氧化物生產(chǎn)了一種鋰離子篩,用來(lái)吸附地?zé)猁u水中的鋰,將有助于滿(mǎn)足對(duì)儲(chǔ)能材料日益增長(zhǎng)的需求
05-04
麻省理工學(xué)院開(kāi)發(fā)新材料 使電池更強(qiáng)勁、充電更快

麻省理工學(xué)院開(kāi)發(fā)新材料 使電池更強(qiáng)勁、充電更快

據(jù)外媒報(bào)道,麻省理工學(xué)院(MIT)的研究人員開(kāi)發(fā)了一種新材料,據(jù)稱(chēng)有助于加快電池的充電速度
04-28
我國(guó)科學(xué)家成功研發(fā)新型離子膜 有望大幅提升新能源儲(chǔ)能裝備性能

我國(guó)科學(xué)家成功研發(fā)新型離子膜 有望大幅提升新能源儲(chǔ)能裝備性能

離子膜在清潔能源、節(jié)能減排、能量轉(zhuǎn)換與儲(chǔ)存等方面擁有廣闊應(yīng)用前景。我國(guó)科學(xué)家設(shè)計(jì)了一類(lèi)新型離子膜,首次實(shí)現(xiàn)膜內(nèi)近似無(wú)摩擦的離子傳導(dǎo),有望大幅提升液流電池等儲(chǔ)能裝備的效率
克萊姆森大學(xué)為鋰硫電池中的量子效應(yīng)提供新見(jiàn)解

克萊姆森大學(xué)為鋰硫電池中的量子效應(yīng)提供新見(jiàn)解

由于重量輕、能量密度高且可充電,鋰離子電池為許多產(chǎn)品提供動(dòng)力,從筆記本電腦和手機(jī)到電動(dòng)汽車(chē)和牙刷。然而,目前的鋰離子電池已經(jīng)達(dá)到了儲(chǔ)存能量的極限。因此研究人員開(kāi)始尋找更強(qiáng)大、更便宜的替代品
歐陽(yáng)明高院士:全固態(tài)電池仍然是值得追求的目標(biāo)

歐陽(yáng)明高院士:全固態(tài)電池仍然是值得追求的目標(biāo)

“全固態(tài)電池技術(shù)雖然現(xiàn)目前仍然面臨著很多挑戰(zhàn),但仍然是我們值得去追求的目標(biāo)。這個(gè)目標(biāo)不是短期的,可以看作是面向2030年,值得創(chuàng)新的目標(biāo)。”在4月16日下午舉辦的第二屆世界動(dòng)力電池大會(huì)云上宜賓高端論壇中,中國(guó)科學(xué)院院士、清華大學(xué)教授歐陽(yáng)明高表示。
消息稱(chēng)寧德時(shí)代將于上海車(chē)展發(fā)布凝聚態(tài)電池技術(shù)

消息稱(chēng)寧德時(shí)代將于上海車(chē)展發(fā)布凝聚態(tài)電池技術(shù)

4月11日,蓋世汽車(chē)獲悉,寧德時(shí)代將在在2023上海國(guó)際車(chē)展上,發(fā)布凝聚態(tài)電池技術(shù)及零碳戰(zhàn)略。據(jù)悉,凝聚態(tài)電池的主要優(yōu)點(diǎn)之一,是其高能量密度。與傳統(tǒng)的鋰離子電池相比,凝聚態(tài)電池每單位體積或重量可以?xún)?chǔ)存更多的能量,這使得它們非常適合需要高儲(chǔ)能能力的電動(dòng)汽車(chē)。
攻陷意大利、芬蘭,這一新型儲(chǔ)能技術(shù)在歐洲殺瘋了!

攻陷意大利、芬蘭,這一新型儲(chǔ)能技術(shù)在歐洲殺瘋了!

近日,據(jù)外媒報(bào)道,Enel X和Magaldi集團(tuán)合作,在意大利薩萊諾啟動(dòng)了一個(gè)13MWh的熱儲(chǔ)能項(xiàng)目(Thermal Energy Storage,TES)
04-10
長(zhǎng)時(shí)儲(chǔ)能——液流電池的逆戰(zhàn)

長(zhǎng)時(shí)儲(chǔ)能——液流電池的逆戰(zhàn)

通常我們認(rèn)為,持續(xù)放電時(shí)間不低于4小時(shí)的儲(chǔ)能系統(tǒng),就是長(zhǎng)時(shí)儲(chǔ)能。隨著我國(guó)對(duì)新能源配儲(chǔ)占比要求達(dá)到15%-20%之后,為緩解高峰供電壓力,4小時(shí)以上并且低成本的長(zhǎng)時(shí)儲(chǔ)能需求成為剛需,其重要性不言而喻。作為長(zhǎng)期存儲(chǔ)能源的技術(shù),它可以通過(guò)擴(kuò)大儲(chǔ)能系統(tǒng)的規(guī)模來(lái)維持?jǐn)?shù)小時(shí)、數(shù)天甚至數(shù)周的電力供應(yīng),同時(shí)為脫碳做出重大貢獻(xiàn)。
首例!我國(guó)科學(xué)家研發(fā)成功

首例!我國(guó)科學(xué)家研發(fā)成功

我國(guó)科學(xué)家研發(fā)出首例室溫氫負(fù)離子導(dǎo)體
04-06

分類(lèi)導(dǎo)航


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