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為貫徹落實(shí)中國(guó)共產(chǎn)黨內(nèi)蒙古自治區(qū)第十屆委員會(huì)第十三次全體會(huì)議暨全區(qū)經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議精神，近日，內(nèi)蒙古自治區(qū)科技廳與自治區(qū)能源局召開(kāi)協(xié)同合作座談會(huì)并簽署雙方建立協(xié)同工作機(jī)制協(xié)議。

2020年12月10日，美能源部宣布將投資1.28億美元支持可持續(xù)交通運(yùn)輸資源和技術(shù)的研發(fā)，推動(dòng)安全、高效、清潔交通。項(xiàng)目經(jīng)費(fèi)由能源部能源效率和可再生能源辦公室提供，通過(guò)下屬3個(gè)部門進(jìn)行項(xiàng)目征集，分別是生物能源技術(shù)辦公室、氫和燃料電池技術(shù)辦公室以及車輛技術(shù)辦公室。

在傳統(tǒng)燃油車時(shí)代，國(guó)內(nèi)汽車自主品牌因無(wú)法掌握發(fā)動(dòng)機(jī)等核心技術(shù)而掉隊(duì);在新能源車時(shí)代，自主品牌不再比拼科技概念的酷炫程度，而是希望能在核心技術(shù)上獲得更高話語(yǔ)權(quán)，譬如動(dòng)力電池的突破，來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)國(guó)外品牌的超越。

報(bào)告認(rèn)為，得益于有史以來(lái)規(guī)模最大的太陽(yáng)能項(xiàng)目建設(shè)和對(duì)海上風(fēng)電近500億美元的投資，2020年，政府、企業(yè)、家庭的可再生能源的新產(chǎn)能投資達(dá)到3035億美元，同比增長(zhǎng)2%，與電動(dòng)汽車以及相關(guān)充電基礎(chǔ)設(shè)施的投資達(dá)到1390億美元，同比增長(zhǎng)28%。

日前，中國(guó)施工企業(yè)管理協(xié)會(huì)正式公布“2020-2021年度第一批國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)入選工程名單”，南方電網(wǎng)公司首座全面國(guó)產(chǎn)化電站深圳抽水蓄能電站獲評(píng)“國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程”獎(jiǎng)，成為南方電網(wǎng)公司首座獲得該榮譽(yù)的抽水蓄能電站工程。

8分鐘可充滿80%電量，搭載石墨烯基超級(jí)快充電池的車型續(xù)航1000公里，而且年內(nèi)即將上市——在上周末舉行的中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇上，廣汽集團(tuán)方面表示，其石墨烯基超級(jí)快充電池目前已進(jìn)入實(shí)車測(cè)試階段。這一重大利好消息在拉動(dòng)廣汽集團(tuán)和A股石墨烯集體暴漲的同時(shí)，也激起業(yè)內(nèi)專家的討論和質(zhì)疑。

能源結(jié)構(gòu)低碳化是中國(guó)低碳轉(zhuǎn)型的根本性措施，也是迫切任務(wù)。近日，“中國(guó)能源電力‘十三五’成就與‘十四五’展望論壇”在京舉行。中國(guó)電力企業(yè)聯(lián)合會(huì)專職副理事長(zhǎng)王志軒表示，儲(chǔ)能發(fā)展的好壞決定了能源電力低碳轉(zhuǎn)型的廣度、深度、進(jìn)度甚至成敗。

與電池類似，超級(jí)電容器適用于重復(fù)儲(chǔ)存電能。據(jù)外媒報(bào)道，格拉茨技術(shù)大學(xué)(Tu Graz)的研究人員提出一種特別安全的可持續(xù)性超級(jí)電容器。

1月9日，2020 nio day正式到來(lái)。熟悉蔚來(lái)(NIO.US)的應(yīng)該知道，蔚來(lái)每次都會(huì)在蔚來(lái)日上發(fā)布一些硬核技術(shù)。這一次也不例外，蔚來(lái)發(fā)布了包括第二代換電站、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)、電驅(qū)動(dòng)與固態(tài)電池等技術(shù)。

技術(shù)瓶頸尚未攻克，成本預(yù)計(jì)提升超過(guò)100%，兩大難關(guān)之下，分析師預(yù)計(jì)現(xiàn)有的四大材料體系將長(zhǎng)期維系，液態(tài)電池仍是主流，固態(tài)電池對(duì)其影響有限，十年內(nèi)空間較小。

鋰離子電池廣泛應(yīng)用于固定儲(chǔ)能市場(chǎng)和交通運(yùn)輸市場(chǎng)，它們也是消費(fèi)電子產(chǎn)品中的主要電源。多家琛分析機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，鋰離子電池在未來(lái)10年內(nèi)仍將占據(jù)儲(chǔ)能部署的大部分市場(chǎng)份額。

對(duì)全球動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)而言，2020年發(fā)生了很多變化。從國(guó)際市場(chǎng)來(lái)看，2020年歐洲電動(dòng)化浪潮加速到來(lái)開(kāi)啟歐洲動(dòng)力電池產(chǎn)能擴(kuò)充競(jìng)賽，歐洲成為全球動(dòng)力電池產(chǎn)能建設(shè)的新基地，歐洲市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)快速升溫。

據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)能源部(DoE)日前發(fā)布了一項(xiàng)新的儲(chǔ)能策略，旨在加速儲(chǔ)能技術(shù)從實(shí)驗(yàn)室到市場(chǎng)的過(guò)渡。其“儲(chǔ)能大挑戰(zhàn)”計(jì)劃著重于在美國(guó)大規(guī)模生產(chǎn)儲(chǔ)能系統(tǒng)的方式，同時(shí)實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化以確保儲(chǔ)能供應(yīng)鏈安全性。美國(guó)政府還希望在2030年前開(kāi)發(fā)并在本土生產(chǎn)能滿足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求的儲(chǔ)能技術(shù)。此外，美國(guó)能源部還發(fā)布了兩份與儲(chǔ)能技術(shù)和市場(chǎng)相關(guān)的配套報(bào)告：《2020年電網(wǎng)規(guī)模儲(chǔ)能技術(shù)成本與性能評(píng)估》和《2020年儲(chǔ)能市場(chǎng)報(bào)告》。

2020年12月23日，世界首個(gè)通過(guò)儲(chǔ)能實(shí)現(xiàn)9F級(jí)重型燃?xì)廨啓C(jī)黑啟動(dòng)項(xiàng)目，在中電投珠海橫琴熱電有限公司一次性黑啟動(dòng)成功，正式投入商業(yè)運(yùn)行。我國(guó)沿海地區(qū)臺(tái)風(fēng)災(zāi)害多發(fā)、頻發(fā)，對(duì)粵港澳大灣區(qū)電力防災(zāi)減災(zāi)能力要求極高。廣東省委政府和國(guó)家能源局南方監(jiān)管局要求：切實(shí)提升對(duì)澳門供電能力及主力電源抗臺(tái)風(fēng)災(zāi)害的能力，積極強(qiáng)化本地支撐電源建設(shè)，使之具備孤網(wǎng)運(yùn)行能力及“黑啟動(dòng)”功能。“黑啟動(dòng)”是指在重大電力系統(tǒng)故障或全系統(tǒng)停電時(shí)，在沒(méi)有電網(wǎng)支撐的情況下重啟無(wú)自啟動(dòng)能力的發(fā)電機(jī)組，逐漸擴(kuò)大恢復(fù)范圍，最終恢復(fù)整個(gè)系統(tǒng)的供電。

要想將動(dòng)力電池能量密度和安全提升一個(gè)量級(jí)，固態(tài)電池就是必然要攻克下的一個(gè)關(guān)鍵“山頭”。瞄準(zhǔn)于此，以輝能科技為代表的一大批等國(guó)內(nèi)外固態(tài)電池企業(yè)不斷實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破，并在產(chǎn)能規(guī)劃、裝車配套及融資等多領(lǐng)域加速布局，提前搶占固態(tài)電池市場(chǎng)高地近期，包括通用、現(xiàn)代、福特、寶馬等多家國(guó)際車企的主力電動(dòng)車型都因動(dòng)力電池安全問(wèn)題接連出現(xiàn)召回。在此背景之下，全行業(yè)對(duì)于固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化呼聲變得高漲。