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嚴(yán)苛山地工況穩(wěn)效兼?zhèn)洳砂f趥鲃蛹夹g(shù)賦能中國油氣高效開發(fā)

2026-04-02 10:42  瀏覽:  

在2026中國國際石油石化技術(shù)裝備展覽會(cippe)上,全球領(lǐng)先的傳動與控制技術(shù)企業(yè)采埃孚集中展示面向油田裝備的新一代解決方案,以大馬力傳動、智能數(shù)字化、電動化、深度本地化四大核心優(yōu)勢,破解山地油氣開發(fā)嚴(yán)苛工況難題,為壓裂車、修井車等油田特種裝備提供穩(wěn)定高效傳動支撐,助力我國能源裝備升級與能源安全保障。

當(dāng)前,我國油氣開發(fā)正加速向深層、低滲、復(fù)雜山地場景延伸,山地油氣開發(fā)已成為保障國家能源安全、優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)、推動區(qū)域經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵戰(zhàn)略支點。以鄂爾多斯盆地為核心的陜西氣田、煤層氣田,已建成百億方級產(chǎn)能基地,為全國能源穩(wěn)定供應(yīng)提供重要支撐。然而,山地溝壑縱橫、地形起伏大、地層低滲致密等嚴(yán)苛工況,對油田裝備的連續(xù)作業(yè)能力、環(huán)境適應(yīng)性、可靠性與智能化水平提出極高要求。叢式井、水平井、數(shù)字化無人值守等技術(shù)的廣泛應(yīng)用,倒逼核心零部件向大功率、緊湊型、智能化、綠色化加速升級。

ZF 8TX3000變速箱亮相2026北京石油展

變速箱作為油田特種車輛動力傳動系統(tǒng)的核心部件,直接決定壓裂車、修井車等關(guān)鍵裝備的動力輸出、作業(yè)效率、運行穩(wěn)定性與全生命周期經(jīng)濟效益。在陡坡、重載、連續(xù)作業(yè)等極端條件下,變速箱的性能表現(xiàn)直接影響開采效率與施工安全。立足這一行業(yè)痛點,采埃孚持續(xù)深耕油田傳動領(lǐng)域,依托全球技術(shù)積淀與本土化創(chuàng)新,推出一系列適配中國工況的專用產(chǎn)品與解決方案。

采埃孚工業(yè)技術(shù)事業(yè)部物料搬運系統(tǒng)和特種傳動中國區(qū)負(fù)責(zé)人林振國向媒體介紹8TX3000變速箱的性能

在展會現(xiàn)場,采埃孚工業(yè)技術(shù)事業(yè)部物料搬運系統(tǒng)和特種傳動中國區(qū)負(fù)責(zé)人林振國、應(yīng)用經(jīng)理朱小鋒接受專訪,系統(tǒng)解讀采埃孚如何以技術(shù)創(chuàng)新破解山地油氣開發(fā)難題,以穩(wěn)定高效傳動支撐油氣產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

采埃孚工業(yè)技術(shù)事業(yè)部物料搬運系統(tǒng)和特種傳動中國區(qū)負(fù)責(zé)人林振國、應(yīng)用經(jīng)理朱小鋒在2026北京石油展現(xiàn)場接受媒體專訪

林振國在采訪中表示,本屆展會采埃孚重點推出適配國內(nèi)主流2500型壓裂車的8TX3000變速箱。油田特種車輛安裝空間緊湊、載重要求高,對核心零部件輕量化、集成化指標(biāo)嚴(yán)苛。當(dāng)前市場主流變速箱普遍存在體積大、重量高、適配性不足等問題,難以滿足新一代大馬力裝備需求。針對行業(yè)痛點,采埃孚8TX3000變速箱經(jīng)過全面結(jié)構(gòu)優(yōu)化,在提升承載能力與傳動效率的同時實現(xiàn)輕量化、緊湊型設(shè)計,更貼合壓裂車油田特種車輛的安裝與作業(yè)需求,顯著提升整車綜合性能。

同時,采埃孚推出針對修井機應(yīng)用的Ecolife offroad 2自動變速箱,以其輕量化、雙散熱器冷卻系統(tǒng)和前置緩速器設(shè)計,更適用于低速重載運行的修井機工況。展會期間,多家主機廠技術(shù)負(fù)責(zé)人到展臺溝通此款產(chǎn)品,表現(xiàn)出濃厚興趣。

8TX3000變速箱適配壓裂車、修井車等油田特種車輛

朱小鋒介紹,8TX3000是上一代經(jīng)典產(chǎn)品8TX2600的全面迭代升級款。8TX2600主要適配2000型、2300型壓裂車,已在國內(nèi)油田場景廣泛應(yīng)用。隨著山地油氣開發(fā)力度加大,低滲與深層資源開采對裝備動力需求持續(xù)提升,大功率、大扭矩、高可靠性成為行業(yè)剛需。8TX3000變速箱在動力性能、工況適應(yīng)性、穩(wěn)定性方面實現(xiàn)全面提升,可完美匹配主流2500型、3000型大馬力壓裂車,從容應(yīng)對大排量、高壓力連續(xù)作業(yè)等嚴(yán)苛條件,精準(zhǔn)契合中國山地油氣開發(fā)升級趨勢。

面向油氣行業(yè)智能化、數(shù)字化轉(zhuǎn)型,采埃孚構(gòu)建覆蓋狀態(tài)監(jiān)測、智能控制、預(yù)測性維護、云端互聯(lián)的全鏈條數(shù)字化解決方案。林振國指出,采埃孚新一代變速箱搭載智能中控系統(tǒng)與多維度傳感模塊,可實時采集轉(zhuǎn)速、油溫、油壓、負(fù)荷、振動等關(guān)鍵運行數(shù)據(jù),對變速箱及整車狀態(tài)進行智能判斷;通過智能控制模塊實時協(xié)同發(fā)動機工況,按需精準(zhǔn)分配動力,提升能效并降低損耗。同時,系統(tǒng)可實時評估設(shè)備健康狀態(tài),提前發(fā)出維護預(yù)警,推動運維模式從“定期保養(yǎng)”向“預(yù)測性維護”轉(zhuǎn)變,有效減少非計劃停機。設(shè)備運行數(shù)據(jù)可同步上傳云端,支持作業(yè)中心遠(yuǎn)程監(jiān)控、全局調(diào)度與數(shù)據(jù)追溯,在山地?zé)o人值守作業(yè)場景下保障施工連續(xù)、高效、安全。

在電動化轉(zhuǎn)型趨勢下,采埃孚以長期研發(fā)投入構(gòu)建領(lǐng)先優(yōu)勢。朱小鋒表示,公司每年投入數(shù)億歐元用于電動化技術(shù)研發(fā),覆蓋乘用車、商用車、非道路應(yīng)用、油田特種車等領(lǐng)域。針對油田裝備電動化需求,采埃孚創(chuàng)新推出“六合一”集成式電控設(shè)備Cetrax 2 dual,采用雙電機、雙控制器、雙變速箱控制器、雙逆變器高度集成設(shè)計,結(jié)構(gòu)緊湊、能效優(yōu)異、可靠性高,可為油田修井車、礦用作業(yè)車等裝備提供成熟電動化動力方案,助力油氣開發(fā)向綠色低碳、高效節(jié)能方向升級。

深耕中國市場四十余年,采埃孚始終堅持深度本地化戰(zhàn)略,構(gòu)建“本土生產(chǎn)、本土服務(wù)、本土再制造”全鏈條體系。林振國強調(diào),目前采埃孚工業(yè)技術(shù)事業(yè)部在中國一共有4家生產(chǎn)型企業(yè),分別是:位于柳州,與柳工的合資工廠,主要生產(chǎn)工程機械應(yīng)用變速箱和車橋;位于北京的獨資工廠,主要生產(chǎn)工程機械以及農(nóng)業(yè)機械的傳動系統(tǒng),此外,專業(yè)技術(shù)團隊還提供快速響應(yīng)的現(xiàn)場服務(wù)與技術(shù)支持;以及位于合肥,新成立的與合力的合資工廠,主要生產(chǎn)物料搬運傳動系統(tǒng)。上海是亞太區(qū)總部,除了作為銷售,研發(fā)和服務(wù)中心外,也為再制造大修基地為設(shè)備提供維修、再制造與升級改造,延長產(chǎn)品使用壽命、降低全生命周期成本。

未來,采埃孚將繼續(xù)以中國市場需求為核心,持續(xù)加大技術(shù)創(chuàng)新與本地化投入,不斷推出更高效、更智能、更綠色的傳動解決方案,為中國山地油氣高效開發(fā)持續(xù)貢獻力量。

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