7月3日，西安北330千伏牽引變電所“全備用”高壓室成功受電，標志著全路首個不額外新增電源和高壓配套設備的“全備用”牽引變電所供電工程順利完工，成功破解了樞紐變電所無法停電檢修的痛點。

西安北牽引變電所是西安高鐵樞紐的核心供電設施，承擔鄭西、西寶、大西、西成、銀西等多條高鐵線路的牽引供電與電力配電工作，是保障區域高鐵通暢運行的“動能心臟”。由于地處陜西“米”字形高鐵網核心樞紐，該變電所負荷極大，投運后始終無法開展常規停電檢修。一旦停電作業，多條高鐵主干線路將停運，造成樞紐整體癱瘓。

為從根源上破解檢修難題，項目團隊摒棄小修小補的保守方案，創新提出另建一顆“備用心臟”的構想，即新建一座“全備用”高壓室，搭建與既有設備規模匹配的雙系統供電架構。

本次改造由中國鐵路西安局集團有限公司第二工程指揮部承擔建設管理、中鐵三局電務公司開展現場施工。改造施工需在既有設備全程帶電運行的狀態下完成新建作業，無成熟先例可供借鑒。為此，項目團隊先后召開數十次專題研討會，對現場設備、地下管線開展全覆蓋摸排，查閱大量技術檔案，精準標記所有帶電運行電纜位置。

“與傳統改造模式不同，本次改造利用既有變電所電源間隔和輸電線路進行升級改造，實現了資源復合利用，探索出了低成本、高效率的鐵路樞紐供電優化路徑。”中鐵三局電務公司項目負責人常磊介紹，這種“植入式”備用系統，可在檢修或故障瞬間無縫接管供電，實現高鐵運營“零擾動”。

如今，完成升級改造的西安北330千伏牽引變電所，正以更安全、更高效、更穩定的姿態，持續為陜西“米”字形高鐵網輸送強勁動能。