據(jù)悉，該轉(zhuǎn)輪90%以上制造過程實現(xiàn)了數(shù)字化和智能化，制造精度達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平，各項數(shù)據(jù)指標(biāo)全部達(dá)到精品標(biāo)準(zhǔn)要求。目前機(jī)組全套設(shè)備研制完成，標(biāo)志著中國在高水頭、大容量沖擊式水電機(jī)組核心裝備領(lǐng)域取得新突破。

大唐扎拉水電站具有高水頭、大容量、高海拔等特點，共裝設(shè)2臺單機(jī)容量500兆瓦的沖擊式水電機(jī)組，東方電機(jī)負(fù)責(zé)該電站1號機(jī)組的研制供貨。大唐扎拉項目入選國家能源局能源領(lǐng)域首臺(套)重大技術(shù)裝備項目，是國內(nèi)唯一可開展500兆瓦級高水頭大容量沖擊式機(jī)組研制及應(yīng)用示范的水電項目，也是目前世界在建綜合難度最大的沖擊式水電項目。

轉(zhuǎn)輪作為水電機(jī)組的核心過流部件，其主要作用是將水流的動能高效轉(zhuǎn)化為旋轉(zhuǎn)機(jī)械能，直接決定機(jī)組的過流能力、水力效率及運行穩(wěn)定性。本次下線的扎拉轉(zhuǎn)輪外徑約6.2米，厚度約1.3米，重約80噸，創(chuàng)新采用“中心體鍛件+尾翼增材+外部水斗模鍛”的復(fù)合鍛焊結(jié)構(gòu)，全方位保障產(chǎn)品結(jié)構(gòu)與性能品質(zhì)。

據(jù)了解，在制造階段，東方電機(jī)創(chuàng)新“中心體鍛造+復(fù)合增材”制造模式，開發(fā)出高性能“激光+電弧”增材技術(shù)，將鍛件厚度壓縮近三分之一，大幅降低大厚鍛件內(nèi)部質(zhì)量風(fēng)險。同時，應(yīng)用強(qiáng)約束空間機(jī)器人焊接技術(shù)，破解復(fù)雜曲面機(jī)器人自動焊接難題，大幅提升焊縫性能與過程穩(wěn)定性，焊后一次探傷合格率超過99%。并開發(fā)新型耦合抗泥沙磨蝕技術(shù)，基于泥沙磨蝕機(jī)理開展靶向設(shè)計，為轉(zhuǎn)輪抗泥沙磨蝕提供全新方案。探索性應(yīng)用機(jī)器人鏟磨技術(shù)開展水斗復(fù)雜曲面鏟磨作業(yè)，水斗型面質(zhì)量得到提升。