市場研究機構Benchmark Minerals Intelligence預測，2026年美國電動汽車銷量可能進一步下滑29%。與此形成對比的是，全球電動汽車市場預計增長近16%，達到約2390萬輛，其中中國市場增長約20%，歐洲市場增長14%。
面對國內市場需求變化，通用汽車和福特汽車進行了戰略調整。福特在2025年計提了195億美元資產減值，并取消了電動F-150 Lightning皮卡項目。通用汽車表示將計提至少76億美元減值，以縮減電池和電動汽車生產計劃。
通用汽車的戰略調整引人關注，因為該公司在2025年成為美國第二大電動汽車銷售商，通過雪佛蘭、凱迪拉克和GMC品牌交付了近17萬輛電動汽車，同比增長48%。特斯拉雖然保持領先地位，但其2025年在美銷量下降了7%。
兩家公司總計約270億美元的業務調整，轉向更多銷售大型汽油動力SUV和皮卡車型。分析認為，這種轉向可能更多考慮短期經濟效益。
通用汽車首席執行官瑪麗·巴拉近期表示：“一旦我們有了更實惠的電動汽車……我認為人們會選擇電動汽車。我們會務實對待。”該公司Equinox EV起價33,600美元，Bolt起價29,000美元，低于美國新車平均價格。
行業觀察指出，美國電動汽車市場目前處于調整期，而全球電動汽車需求持續增長。汽車制造商需要在短期盈利與長期戰略之間尋求平衡。
