目前，扎哈淖爾露天煤礦30臺百噸純電礦卡充電1小時可連續工作5小時以上，安全運行108800小時，單日土巖剝離量達7.3萬立方米，電能礦卡較柴油車能耗降低約70%，碳排放量降低約29.7%。30臺電能礦卡一年可減少二氧化碳排放2.2萬余噸。此外，現有其他型號純電礦卡54臺，穩定運行超數萬小時，也是土巖剝離運輸作業主要設備之一。

電驅換芯提質效 綠色開采重塑礦山新貌

立足能源保供與“雙碳”戰略雙重使命，扎哈淖爾煤業公司錨定“安全、智能、綠色、高效”礦山發展主線，深耕高寒礦區低碳開采技術落地應用，持續拓展電動化、智能化裝備應用規模，全方位構建低碳高效、安全智能的現代化礦山生產體系，全力打造綠色智能礦山標桿。

在純電礦卡充電樁，我們看到操作人員輕點觸控屏幕，充電機械臂自動對準礦卡充電裝置，自主完成充電口識別、精準插槍、自動充電及滿電拔槍全流程，全程無需人工干預，有效規避了極寒天氣下人員戶外操作的安全隱患，大幅提升了充電效率與作業安全性。短短一小時，大塊頭便蓄滿能量，重新奔赴作業現場。

針對北方高寒環境，不僅設備搭載高性能磷酸鐵鋰電池，還開發了低溫應用方案，能扛住-40℃至30℃的耐熱高寒等天氣，具有高溫散熱、低溫加熱雙重功能，能始終保持電池包熱量均勻，讓電池始終處于最佳工作溫度區間。同時智能能量回收系統在重載下坡時能回收70%-80%的能量。

“過去柴油車一發動，柴油味重，噪音也大，夏天駕駛室里又悶又吵。現在純電礦卡不一樣，駕駛室震動小、噪音低，作業環境改善了一大截。”有著18年駕齡的司機張宏偉站在充電區，望著有序行進的純電礦卡深有感觸，“充電一小時，就能連續干五個小時以上活，磷酸鐵鋰電池動力充沛，面對冬季嚴寒、夏季酷暑的極端氣候，也能扛得住高強度土巖剝離作業考驗。”

攻堅破難克高寒 技術賦能筑牢運營根基

扎哈淖爾露天煤礦處于高寒地區，地質結構軟巖較多等工況環境，是重型電動礦山裝備規模化應用的極大考驗，低溫續航衰減、電池穩定性不足、批量運維難度大等難題，曾是制約煤礦電動化轉型的難點瓶頸。為突破技術壁壘，組建專項技術攻堅團隊，全程跟進30臺純電礦卡運行狀態，全力攻克高寒礦區電動裝備批量應用技術難題。

技術團隊全程跟蹤記錄設備在不同溫度、載重、物料、時段的運行數據，精準梳理電池、電控系統的性能變化規律，反復調試參數、優化系統架構，持續升級設備電控、散熱與低溫保溫等系統，針對性補齊高寒氣候、軟巖地質的設備運行短板，全方位提升純電礦卡高寒適配能力與運行穩定性。

經過多輪攻堅迭代，技術團隊成功破解高寒露天礦大噸位純電礦卡批量穩定作業的技術難題，徹底解決了電動裝備極寒環境適配性差、故障率高、無法連續高強度作業的行業痛點。目前，整套設備運維體系成熟完善，可全面適配礦區全年高寒氣候、軟巖地質與高頻次生產作業，形成了一套標準化、可復用的高寒礦區純電礦卡運維方案，為國內同類高寒礦山電動化規模化落地提供了寶貴實踐經驗。

智電融合拓新局 轉型樣板助力長遠發展

綠色礦山建設不止于裝備電動化升級，更在于電動化與智能化的深度融合、協同賦能。扎哈淖爾露天煤礦堅持綠色轉型與智能升級雙向發力，在純電礦卡規模化落地的基礎上，大力推進礦山無人化改造，推動生產模式從裝備迭代向整體革新全面升級，構建“綠電驅動+無人作業+智能管控”的現代化礦山生產新格局，持續激活傳統能源企業轉型新動能。

2025年，規模化部署131臺無人駕駛礦卡，累計安全穩定運行772天，單日最高剝離量達14.8萬立方米，無人作業效率達人工駕駛的90%以上，有效規避人工作業安全風險、提升生產標準化水平。按照企業發展規劃，2026年，無人礦卡數量擴充至145臺，持續擴大無人化作業覆蓋范圍。同時，20臺80噸級無人駕駛純電運煤卡車正在加緊調試，預計9月實現全天候無人化上煤作業。屆時，礦區將實現土巖剝離、煤炭運輸、無人駕駛與輪斗連續系統喂給式全流程無人化閉環作業。

從柴油驅動到綠電馳騁，從人工操控到智能無人管控，從純電礦卡、到無人礦卡、再到無人純電礦卡的規模化應用，這是內蒙古公司扎哈淖爾露天煤礦“油采向電采”的轉變，也是踐行綠色低碳發展、推進產業轉型升級的生動縮影。

未來，扎哈淖爾煤業公司將始終堅守能源保供底線、踐行雙碳發展使命，以技術創新、裝備革新賦能礦山高質量發展，為全國高寒露天礦山綠色智能轉型打造了可借鑒、可推廣的優質樣板。